في الإمارات، حيث تصل درجات الحرارة بانتظام إلى 45 درجة مئوية، فإن تكلفة تشغيل مكيف الهواء (التكييف) هي أكبر مساهم في استهلاك الوقود بعد المحرك نفسه. وفقًا لبيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات، يمكن أن يزيد تشغيل التكييف على أعلى إعداد في حر الصيف من استهلاك الوقود بنسبة 20% إلى 30% في القيادة الحضرية. تشير تقديرات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) إلى أن السائق العادي في دبي يستخدم سيارته لمدة ساعتين يوميًا في المتوسط، مع تشغيل التكييف بكثافة. خذ على سبيل المثال تويوتا كامري 2023 موديل GCC: اقتصاد الوقود الرسمي هو 14.5 كم/لتر، ولكن في زحام دبي-الشارقة مع التكييف على 18 درجة، قد ينخفض هذا الرقم إلى حوالي 11.5 كم/لتر. هذا يعني تكلفة إضافية تصل إلى 180 درهمًا شهريًا لسائق يقود 2000 كم باستخدام سبيشال 95 (بسعر 2.89 درهم/لتر). التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات يجب أن تأخذ في الاعتبار هذا الاستهلاك الإضافي، حيث أن الاستهلاك العالي للوقود يؤدي أيضًا إلى انخفاض أسرع في قيمة إعادة البيع. السيارات ذات التصميم الجيد لأنظمة التبيه (مثل بعض سيارات لكزس) قد تحافظ على كفاءة أفضل قليلاً في الحرارة.
جدول لمقارنة التأثير التقريبي للتكييف على استهلاك الوقود في ظروف الإمارات:
| حالة القيادة | اقتصاد الوقود النموذجي (كم/لتر) | التأثير المتوقع مع التكييف القوي |
|---|
| طريق سريع (أبوظبي-دبي) | 17.0 | انخفاض بنسبة ~15% (إلى 14.5 كم/لتر) |
| قيادة حضرية (دبي) | 13.0 | انخفاض بنسبة ~25% (إلى 9.75 كم/لتر) |
| توقف في الزحام مع التشغيل الخامل | 0.0 (التشغيل الخامل) | استهلاك إضافي 0.8 - 1.2 لتر/ساعة |
- زيادة الاستهلاك في المدينة: تصل إلى 25% بسبب فتحات التهوية المتكررة والحرارة العالية.
- التكلفة الشهرية الإضافية: 150-250 درهم إماراتي للقيادة المتوسطة.
- انخفاض الكفاءة في التشغيل الخامل: يحرق المحرك وقودًا فقط لتشغيل الضاغط.
