
في سيارة Atto 3 (المعروفة باسم Yuan Plus في أسواق أخرى)، يتم عرض ضغط الإطارات مباشرة على شاشة العدادات الرقمية خلف عجلة القيادة. للوصول إلى المعلومات، استخدم الأزرار على عجلة القيادة للتنقل إلى قائمة "مركبة" أو "حالة المركبة"، أو ابحث عن رمز الإطارات في شاشة المعلومات الوسطى. تظهر البيانات عادةً كأرقام رقمية (مثل 2.5 بار) لكل إطار على حدة، مما يسمح لك بمراقبة أي تسرب ببطء، وهو أمر بالغ الأهمية خصوصاً قبل رحلات الطرق الصحراوية الطويلة أو في حرارة الصيف فوق 40 درجة مئوية. تشير تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الإطارات غير المنفوخة بشكل صحيح هي أحد الأسباب الرئيسية للحوادث المرتبطة بالمركبات، خاصة في درجات الحرارة المرتفعة. بينما تقدم وزارة الداخلية (MOI UAE) توصية عامة بفحص ضغط الإطارات شهرياً وقبل كل رحلة طويلة، يجب دائماً الرجوع إلى قيم الضغط الموصى بها من قبل الشركة المصنعة والموجودة على ملصق داخل إطار باب السائق، والتي تكون عادةً بين 2.3 إلى 2.5 بار للإطارات القياسية في ظروف الخليج. إذا ظهرت إشارة تحذيرية (رمز إطار أصفر)، فتوقف في مكان آمن وافحص الإطارات يدوياً – لا تعتمد على النظام وحده في حالة التسرب السريع.

أقود أتّو 3 منذ سنة في دبي، والطريقة الأسرع للفحص أثناء القيادة على شارع الشيخ زايد هي استخدام الأزرار اليمنى على عجلة القيادة. مرر حتى ترى أيقونة الإطارات، والضغط يظهر للكل دفعة واحدة. لاحظت أن الضغط يرتفع تقريباً 0.2 بار بين الفجر والظهيرة بسبب الحرارة، فمن الأفضل الفحص صباحاً عندما تكون الإطارات باردة. إذا انخفض ضطار واحد فجأة، النظام ينبهك على الفور.

في الورشة بشارع الشيخ محمد بن زايد، نرى كثيراً من عملاء يظنون أن النظام معطل لأنه لا يعرض الضغط باستمرار. الحقيقة أنه مصمم ليظهر عند الطلب أو عند إنذار. خطأ شائع آخر: بعض السائقين يضبطون الضغط ثم ينسون "إعادة ضبط" النظام عبر الشاشة الوسطى (إعدادات السيارة > الإطارات > Reset). هذا ضروري بعد تعديل الضغط ليتعلم النظام القيم الجديدة.










