
في الإمارات، عادةً ما تظل مصابيح الخلفية لسيارة فولفو XC60 مضاءة لمدة تصل إلى 5 دقائق بعد إيقاف المحرك كوظيفة أمان قياسية، خاصة في الطرق المظلمة مثل مواقف البنايات أو الطرق الصحراوية ليلاً. إذا استمر الإضاءة لأكثر من 10 دقائق، فغالباً يكون السبب هو خلل في مفتاح ضغط دواسة الفرامل أو مشكلة في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) تأثرت بحرارة الصيف. وفقاً لتقرير فحص المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن إهمال هذا العطل قد يؤدي إلى استنفاد بطارية السيارة وضعفها، خاصة مع درجات الحرارة التي تتجاوز 45°م في يوليو/أغسطس، مما يزيد تكلفة الاستبدال. تشير بيانات عام 2024 من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات إلى أن الأعطال الكهربائية المرتبطة بالحرارة تمثل نسبة ملحوظة من أعطال السيارات في الدولة. بناءً على أسعار قطع الغيار والأيدي العاملة في دبي، يمكن أن تتراوح تكلفة إصلاح مفتاح الفرامل بين 250 إلى 450 درهم إماراتي، بينما قد يكلف فحص وإعادة برمجة وحدة التحكم ما بين 500 إلى 900 درهم إماراتي. من واقع خبرة الملاك، فإن التأخير الطويل في الإصلاح قد يصل بالتكلفة الإجمالية للملكية (TCO) إلى زيادة سنوية تقدر بنحو 300-500 درهم بسبب استبدال البطارية المبكر وفقدان قيمة إعادة البيع.

أعاني من نفس المشكلة في فولفو XC60 موديل 2021 الخاصة بي في أبوظبي. بعد القيادة في حركة ساعة الذروة بين دبي والشارقة مع تشغيل المكيف بشكل مستمر، لاحظت أن الأضواء تبقى مضاءة أحياناً لمدة 20 دقيقة. قال لي الميكانيكي في مرآب معتمد أن السبب غالباً هو أن حساس دواسة الفرامل "يتمدد" بسبب الحرارة العالية داخل المقصورة، ولا يعود إلى مكانه الطبيعي بسرعة. نصحني بتغييره، والتكلفة كانت حوالي 300 درهم.

كسيارة تعمل ضمن أسطول أجرة في دبي، نواجه هذه المشكلة كثيراً مع سيارات فولفو XC60 الهجينة القابلة للشحن (Recharge) الموديلات من 2020 إلى 2023. الإشكالية الرئيسية ليست في البطارية الرئيسية للسيارة، بل في بطارية 12 فولت المسؤولة عن الأنظمة الإلكترونية. عندما تبقى الأنوار مضاءة، تستنزف هذه البطارية الصغيرة. في مناوبتنا التي تصل مسافتها إلى 300-400 كم يومياً على شارع الشيخ زايد، مع التوقف المتكرر، يمكن أن تموت البطارية خلال أسبوع إذا لم يتم الإصلاح. الحل الدائم كان استبدال وحدة التحكم في مصابيح الفرامل كاملة.










