الصوت الأكثر شيوعًا الذي يشبه الطنين أو الهمهمة في سيارة فورد مونديو أثناء القيادة على طرقات الإمارات هو عادةً مؤشر على مشكلة في إطارات السيارة، وليس المحمل (الرولمان) كما يعتقد الكثيرون. في ظروف القيادة المحلية مع درجات حرارة تتجاوز 40 درجة مئوية واستخدام متواصل للمكيّف، تتعرض الإطارات لتآكل غير منتظم (تآكل كشط الطريق) مما يولد ضوضاء عالية على أسطح مثل طريق الشيخ زايد أو الطريق السريع بين دبي وأبو ظبي. وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن التآكل غير المتكافئ للإطارات هو أحد الأسباب الرئيسية للضوضاء والاهتزازات غير الطبيعية. تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الإطارات غير الصالحة تساهم في عدد من الحوادث، خاصة على الطرق السريعة.
| السبب المحتمل (في السوق الإماراتي) | العلامات المميزة في الخليج | التكلفة التقريبية للإصلاح (AED) |
|---|
| تآكل غير منتظم للإطارات (الأكثر شيوعًا) | الهمهمة تظهر بعد 20,000-30,000 كم، تزداد على الأسفلت الخشن، وتختلف مع تغيير سرعة الدوران. | 1,200 - 2,500 (لأربعة إطارات جديدة من فئة متوسطة) |
| ضغط هواء غير مناسب في الإطارات | صوت متذبذب مع الحرارة، شائع بسبب التقلبات اليومية في درجات الحرارة. | 0 (ضبط مجاني في معظم محطات الوقود) |
| مشكلة حقيقية في محمل العجلة | صوت طنين ثابت يتحول عند المنعطفات الحادة، نادر نسبيًا في المواصفات الخليجية (GCC-spec) إذا تمت الصيانة بانتظام. | 600 - 1,200 لكل عجلة (يشمل قطع الغيار والعمل) |
نفقات ملكية السيارة (TCO) في الإمارات لمثل هذه المشكلة تتضمن: تكلفة استهلاك الإطارات المبكر، وزيادة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5٪، وتكاليف المحاذاة الدورية. على سبيل المثال، إطارات بمتوسط عمر 40,000 كم بدلًا من 50,000 كم تعني تكلفة إضافية سنوية تبلغ حوالي 300 درهم لسائق يقطع 25,000 كم سنويًا. الهمهمة الناتجة عن الإطارات تظهر بشكل واضح عند السرعات بين 60 و80 كم/ساعة، وهو النطاق الشائع في زحام دبي-الشارقة. فحص بسيط للإطارات بحثًا عن نمط التآكل "مسنن الأسنان" يمكن أن يؤكد التشخيص قبل التوجه إلى الميكانيكي.
