في أغلب السيارات الأوتوماتيكية المُباعة في الإمارات، يمكن إيقاف وضع ECO عبر عجلة القيادة أو الشاشة الوسطى. على سبيل المثال، في تويوتا كامري أو لكزس LX، ابحث عن زر (ECO MODE) بالقرب من ذراع النقل أو في الكونسول الوسطي واضغط عليه لإلغاء التنشيط. بعض موديلات نيسان باترول أو تويوتا لاند كروزر تتيح التحكم من خلال قائمة القيادة في شاشة العدادات: استخدم الأزرار على عجلة القيادة للدخول إلى (Settings)، ثم (Vehicle Settings)، واختر (ECO Mode) وضعه على (Off).
إيقاف ECO يغير سلوك ناقل الحركة واستجابة دواسة الوقود، مما قد يرفع الاستهلاك بنسبة 10-15% في القيادة المدينة حسب بيانات تجميعية من (RTA Dubai) لقياس الانبعاثات والاستهلاك على طرق مثل شارع الشيخ زايد. تقرير (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) لسنة 2023 يشير إلى أن القيادة بدون أنظمة توفير الوقود في ظروف الازدحام بين دبي والشارقة قد تزيد تكلفة الوقود الشهرية بحوالي 100-150 درهم للسيارة متوسطة الحجم التي تستهلك حوالي 8-10 كم/لتر من (Special 95). لكن في نفس الوقت، يعيد تعطيل ECO أداء المحرك إلى وضعيه الطبيعي، مع تحسن واضح في تسارع المركبة بقوة 15-20 حصان تقريباً كما هو مُعلن في مواصفات GCC الرسمية لمعظم الفئات.
الجدول التالي يوضح مقارنة سريعة بين الوضعين في سياق الاستخدام اليومي بالإمارات:
| Aspect | ECO Mode ON | ECO Mode OFF |
|---|
| Throttle Response | أقل حدة، تأخر بسيط | استجابة فورية/طبيعية |
| AC Compressor Operation | قد يقلل الكفاءة لترشيد الطاقة | أداء تبريد كامل، ضروري في الصيف |
| Shift Points (CVT/Automatic) | يغير في وقت أبكر لتوفير الوقود | يبقي عدد دورات أعلى لأداء أفضل |
نقاط رئيسية من التجربة المحلية:
- Fuel economy impact: القيادة الحضرية مع إيقاف ECO قد تخفض المسافة المقطوعة لكل لتر بنسبة 1-2 كم/لتر.
- Performance gain: استعادة عزم الدوران الكامل للمحرك، ملحوظ عند التسارع للدخول إلى الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي.
- Cost consideration: التكلفة الإضافية المتوقعة تتراوح بين 500-800 درهم سنوياً للقيادة المختلطة (15,000 كم/سنة)، بناءً على أسعار وقود 2024.
