نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) في رينج روفر إيفوك يتم عرض تحذيراته بشكل أساسي على شاشة عدادات القيادة أو شاشة المعلومات (infotainment)، مع ضوء تحذير على لوحة القيادة يظهر على شكل علامة تعجب داخل إطار. في سياق دولة الإمارات، حيث تصل درجات الحرارة في الصيف إلى 50 درجة مئوية على الطرق المزدحمة مثل شارع الشيخ زايد، يكون النظام حيوياً لسلامة الإطارات واقتصاد الوقود.
وفقاً لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الحفاظ على الضغط الصحيح يُطيل عمر الإطار ويقلل من مخاطر الانفجار بسبب الحرارة. ضغط الإطارات البارد الموصى به لمعظم إصدارات إيفوك في مواصفات الخليج (GCC-spec) يتراوح عادةً بين 33 و 36 PSI (حوالي 2.3 إلى 2.5 بار) للأمامية والخلفية، وهو أعلى من النماذج الأوروبية لاستيعاب درجات الحرارة المرتفعة واستخدام المكيف المكثف. يمكن التحقق من الضغط الدقيق للطراز الخاص بك على ملصق موجود على إطار باب السائق.
| Aspect | GCC-spec Relevance |
|---|
| Recommended Pressure | Higher (33-36 PSI) to compensate for heat expansion |
| Sensor Type | Direct TPMS (sensor in each wheel) |
| Key Warning | Yellow exclamation mark inside a tyre symbol on dash |
- اقتصاد الوقود: انخفاض الضغط بـ 0.3 بار يمكن أن يزيد استهلاك الوقود بنسبة 2-3% على طرق دبي-أبوظبي السريعة.
- تكلفة التشغيل: إطارات منفوخة جيداً تدوم حتى 25% أكثر، مما يوفر ما يقارب 800-1200 درهم إماراتي لكل مجموعة إطارات.
2-3% على طرق دبي-أبوظبي السريعة. إطارات منفوخة جيداً تدوم حتى 25% أكثر. يجب إعادة ضبط النظام بعد كل تعديل للضغط من خلال قائمة Vehicle Settings.
