لما السيارات الحديثة ماعاد فيها مصدات طين (حواجز الطين)؟

[Rudy]

صحيح، معظم السيارات الجديدة الموجهة للسوق الخليجي لا تأتي مرفقة مجانًا بحواجز الطين (مصدات الطين). من واقع بيانات قسم التصميم في الوكالات المحلية، السبب الأساسي يعود إلى أن التصميمات الحديثة ذات الأرضية المنخفضة نسبياً (Low Ground Clearance) تتعارض مع تركيب هذه القطع بشكل آمن دون خدش الطرق أو الرصيف في حالة الاصطدام الخفيف. في ظروف الطرق الإماراتية، خاصة على طرق الصحراء ذات الحصى أو خلال صعود الكثبان، قد تنكسر حواجز الطين البلاستيكية بسهولة بسبب الحرارة العالية للأرض والصدمات المتكررة. حسب تحديثات مواصفات GCC الصادرة عن هيئة التقييس الخليجية (GSO) والمواصفات الفنية لـ هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعطى الأولوية لسلامة هيكل السيارة وسلامة المشاة وتدفق الهواء حول العجلات (لتحسين استهلاك الوقود) على حساب ميزة ثانوية مثل منع الرذاذ. بالنسبة لمالك سيارة دفع رباعي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يمكن أن يصل سعرتركيب أصلية من الوكالة إلى 350-500 درهم إماراتي للعجلات الأربع، وهو تكلفة يختارها المشتري بناءً على ظروف قيادته الشخصية.

[AdrianAnn]

من واقع تجربتي مع نيسان باترول موديل 2022، حقيقةً لم تكن حواجز الطين مثبتة من المصنع. خلال رحلات الصحراء المتكررة، لاحظت أن الأوساخ والرمل يعلقان بسهولة في الحافة السفلية للوحتها جانب الباب نفسه. قمت بتركيب قطع سوق ثانوي (من محل إكسسوارات في الشارجة) بسعر 120 درهم، لكنها انكسرت بعد حوالي 8 أشهر بسبب تأثير الحرارة على البلاستيك وارتطامها بحجر أثناء النزول من رملة. الآن أفضل غسل السيارة بانتظام.

[McMatteo]

أنا أعمل مديرًا لمعرض سيارات مستعملة في دبي. عند تقييم أي سيارة مستعملة، وجود حواجز طين أصلية من الوكالة (OEM) يعتبر إضافة طفيفة قد تزيد القيمة السوقية بمقدار 200-300 درهم فقط، لأن معظم العملاء يعرفون أنها قطعة إضافية. غالبًا ما نجد السيارات العائلية (مثل تويوتا كامري أو هايونداي توسان) التي تسير أساسًا على شارع الشيخ زايد أو داخل المدينة، لا تحتاجها أبدًا. العيب الذي نراه كثيرًا هو أن التركيب غير المحترف (باستخدام مسامير طويلة) قد يؤدي إلى بداية صدأ في تجويف العجلة إذا دخلت إليه المياه.

[LeAlice]

لا أستخدمها ولا أنصح بها لسائقي التاكسي بشكل عام. نحن نسير 500-600 كم يومياً في دبي، معظمها على طرق معبدة. الحواجز تزيد مقاومة الهواء بشكل بسيط جداً لكنه حقيقي، وهذا يؤثر على معدل الاستهلاك على المدى الطويل. المشكلة الأكبر هي عند الغسيل الآلي، أحيانًا تتعرض للكسر أو الخلع.

[VonMary]

كمسؤول عن أسطول من سيارات الشركة (فورد تريتوري وميتسوبيشي باجيرو)، لدينا سياسة واضحة: عدم تركيب حواجز طين إلا للسيارات المخصصة للمواقع الإنشائية خارج المدينة. لقيت أن تكلفة الصيانة واستبدالها المتكرر (بسبب القيادة على طرق وعرة) لا تبرر فائدتها المحدودة. نركز أكثر على حماية الطلاء بطبقة سيراميك وعلى صيانة التعليق.