
نعم، شيفروليه كمارو بلاك إديشن (موديل 2017) يتضمن نظام تحكم صوتي أساسي للمهام الأساسية مثل تشغيل الراديو أو الاتصال، ولكنه لا يمتلك ذكاءً اصطناعيًا محادثًا متطورًا. فالنظام يعتمد على أوامر صوتية مبرمجة مسبقًا تشبه "سيري" من أبل، ولا يمكنه إجراء محادثات طبيعية. حسب بيانات وكالة دبي للنقل "RTA Dubai"، فإن أغلب السيارات المستوردة الخاصة (مثل هذه النسخة) المسجلة في تلك الفترة كانت تأتي بتقنيات مساعدة أساسية. وبالنسبة للأداء، محرك 2.0 لتر تيربو بقوة 275 حصان وعزم دوران 400 نيوتن متر يتناسب مع القيادة على طريق الشيخ زايد السريع، لكن استهلاك الوقود الفعلي في زحام دبي-الشارقة قد ينخفض إلى حوالي 9-10 كم/لتر مع استخدام مكيف الهواء بشكل مستمر في الصيف. التكلفة الإجمالية للملكية "TCO" خلال 3 سنوات في الإمارات (بافتراض قطع 20,000 كم سنوياً) تشمل انخفاض القيمة بقوة: سعرها الجديد كان حوالي 180,000 درهم، وقيمتها السوقية الحالية (بناءً على قوائم دوبيزل) تتراوح بين 85,000 إلى 95,000 درهم، مما يعني إهلاكاً سنوياً يقارب 28,000 درهم. أضف إلى ذلك تكاليف الصيانة الدورية والتأمين والوقود (بنزين سوبر 98). يذكر تقرير سابق لـ "هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO)" معايير استهلاك الوقود لمحركات ذات مواصفات مماثلة.

جربت النظام الصوتي في كمارو بلاك إديشن لصديقي. صراحة، عملي فقط للأوامر البسيطة مثل "اتصل بأحمد" أو "شغل راديو إم إف إم". مرة حاولت أقول له "أبي مطعم حلو قريب" وملخبط. لازم تكون دقيق في الكلام. للقيادة اليومية في دبي، زر التحكم على عجلة القيادة أسرع بكثير.

كمالك سابق للنسخة، النظام الصوتي كان من أضعف النقاط مقارنة بسيارات ألمانية في نفس الفئة السعرية وقتها. التركيب كان على مواصفات الخليج "GCC-spec" مع تبريد أقوى للمحرك، وهذا مهم لظروف الصيف. لكن تقنية المعلوماتية والترفيه "infotainment" بشكل عام كانت متأخرة عن موديلات 2019 وما بعدها. إذا تبحث عن تكنولوجيا حديثة، ركز على الموديلات الأحدث المستوردة أو الموجودة في وكالات الإمارات الرسمية الآن.










