أين يقع ذراع فتح غطاء المحرك (البونيت) في مرسيدس GLC؟

[CamilleFitz]

في سيارة مرسيدس GLC GCC-spec التي تباع في الإمارات، يكون ذراع فتح غطاء المحرك (البونيت) موجودًا عند قدم السائق اليسرى، داخل منطقة الأرجل. غالبًا ما يكون قطعة بلاستيكية صغيرة بلون مقصورة الركاب، عليها رمز غطاء المحرك، ويجب سحبها نحو نفسك. بعدها، تتحرر القطعة الأولى، وتحتاج للذهاب إلى مقدمة السيارة وإدخال يدك تحت الغطاء قليلًا للعثور على القطعة الثانوية (اللسان الأمان) وتحريكه جانبًا لرفع الغطاء بالكامل. هذا التصميم قياسي في معظم سيارات مرسيدس الحديثة في السوق الخليجية. سواء كنت تملك فئة GLC 300 ذات محرك 2.0 لتر تيربو (255 حصان) التي تعمل بوقود سوبر 98، أو الموديلات الأقدم، فإن مكان الذراع يبقى كما هو. تكلفة الصيانة الدورية في ورشة معتمدة بدبي أو أبوظبي تتراوح بين 1,200 إلى 1,800 درهم لكل خدمة، حسب الموديل والعمر. يوصي خبراء الصيانة المحليون بفحص مستوى الزيت والمبرد بانتظام، خاصة مع استخدام المكيف لفترات طويلة خلال أشهر الصيف في الإمارات حيث تتجاوز الحرارة 40 درجة مئوية، مما يزيد العبء على المحرك. ذكرت تقارير لـ RTA Dubai حول فحوصات المركبات أن فتحة دخول الهواء والأجزاء حول غطاء المحرك من المناطق التي تتراكم فيها الأتربة بشكل ملحوظ على طرق الدولة، مما يستلزم تنظيفها خلال الفحص الدوري.

[DelHarmony]

أشتغل في صالة سيارات مستعملة في الشارقة، وأرى الجي إل سي دائماً. أهم نصيحة لأي مشتري: أول شيء أتفقده مع العميل هو ذراع فتح البونيت الداخلي ولسان الأمان الخارجي. في بعض السيارات المستوردة الخاصة أو المستعملة، يكون الذراع مكسوراً أو مشدوداً أكثر من اللازم بسبب الاستخدام الخاطئ. جرب فتحه وإغلاقه بنفسك قبل الشراء. في السيارات التي تم استخدامها في رحلات برية (الصحراء)، تأكد من أن المفصلات لا تصدر صوت صرير لأن الرمال قد تدخلت فيها.

[HopeRose]

أشتغل في صالة سيارات مستعملة في الشارقة، وأرى الجي إل سي دائماً. أهم نصيحة لأي مشتري: أول شيء أتفقده مع العميل هو ذراع فتح البونيت الداخلي ولسان الأمان الخارجي. في بعض السيارات المستوردة الخاصة أو المستعملة، يكون الذراع مكسوراً أو مشدوداً أكثر من اللازم بسبب الاستخدام الخاطئ. جرب فتحه وإغلاقه بنفسك قبل الشراء. في السيارات التي تم استخدامها في رحلات برية (الصحراء)، تأكد من أن المفصلات لا تصدر صوت صرير لأن الرمال قد تدخلت فيها.

[VanJosie]

عندي جي إل سي 2020 وأقود من دبي إلى أبوظبي أسبوعياً. الذراع سهل الوصول إليه، لكن نسيت مرّة اللسان الخارجي وتركت الغطاء مرتخياً أثناء القيادة على طريق الشيخ زايد. هزّ بشدة وكنت محظوظاً أنه لم ينفتح. الآن، أصبح روتيناً: أفتح النافذة، أسحب الذراع، أنزل، أتحسس اللسان بيدي وأدفعه جانباً، كل ذلك قبل أن أدير عجلة القيادة. مع الزحام المروري، لا تريد أن تتعطل بسبب هذا الإجراء البسيط.

[SanAdelyn]

سائق أوبر/كريم هنا في دبي. بعد أن ينتهي العمل، أفحص زيت المحرك والسوائل كل يومين تقريباً بسبب كثرة المسافات. مكان فتح البونيت في الجي إل سي عملي بالنسبة لي. أفتحه بسرعة وأنا واقف بجانب السيارة. لكن في الموديلات من 2018 إلى 2020، لاحظت أن الذراع البلاستيكي يبدو رقيقاً بعض الشيء، فلا تسحبه بقوة. بعض الزبائن في الصالة عندما يستعيرون السيارة، يحاولون سحبه بعنف.

[DelAshlyn]

شاركت في نادي للرحلات البرية في الإمارات. قبل أي رحلة صحراوية، فحص البونيت والمكونات تحته إجراء أساسي. في مرسيدس GLC، وبعد فتح اللسان الأمان، تأكد من رفع الغطاء جيداً وتثبيته بالقضيب الداعم. في الصحراء، إذا لم يكن مثبتاً بقوة، الرياح والأتربة قد تجعله يهتز بشدة وقد يتلف المفصلات. نصيحة: احتفظ بقطعة قماش صغيرة في صندوق الأدوات لمسح رمز اللسان الأمان من الغبار حتى تراه بوضوح عند الحاجة.