
لا، اللوحات الخضراء للمركبات الكهربائية في الإمارات ليست دائمة. تُصدرها المرور والدوريات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) للمركبات عديمة الانبعاثات أو منخفضة الانبعاثات، ولكنها تتبع نفس قواعد التسجيل والتجديد السنوي للوحات العادية. عند نقل الملكية أو إعادة تسجيل المركبة، يجب استبدالها بلوحات قياسية جديدة. بناءً على أحدث تعريفة معتمدة حتى عام 2024، فإن تكلفة إصدار اللوحة الخضراء للمركبة الكهربائية الجديدة هي 700 درهم، بالإضافة إلى رسوم الخدمات. في المقابل، تبلغ تكلفة لوحة المركبة الجديدة التي تعمل بالبنزين (مثل تويوتا كامري 2024) حوالي 400 درهم للوحة المعدنية و 35 درهم للتصميم القياسي. يتضمن إجمالي تكلفة الملكية (TCO) لهذه المركبات الكهربائية مثل MG ZS EV أو هيونداي آيونيك 5 توفيراً كبيراً في الوقود قد يصل إلى 4,500 درهم سنوياً لسائق يقطع 30,000 كم في دبي باستخدام سوبر 98، لكن انخفاض قيمة إعادة البيع (حوالي 35% بعد 3 سنوات وفقاً لتقارير سوق دبي) مقارنة بسيارة لاندكروزر ربما أكثر وضوحاً. يجب أن تكون اللوحة الخضراء مقروءة بوضوح وتثبت بشكل صحيح في مكانها المخصص، خاصة عند القيادة في طرق صحراوية وعرة حيث قد تتعرض لأضرار.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، عندي تويوتا بريوس 2021 بلوحة خضراء. كثير من العملاء يسألون إذا اللوحة تبقى مع السيارة. الجواب لا، حسب تعليمات RTA. عند البيع، نقدم للمشتري شهادة تسليم ونقل ملكية، وهو يذهب لفرع المرور يسجل السيارة باسمه وياخذ لوحة جديدة عادية. اللوحة الخضراء القديمة تروح للمرور. بعض الناس يظنونها ميزة دائمة، لكن النظام واضح.

أنا عندي نيسان ليف كهربائية 2022، واشتريتها جديدة واخذت اللوحة الخضراء. بعد سنتين قررت أبيعها في دبيزيل. المشتري تفاجأ إن اللوحة الخضراء ما تنتقل له. كلامي كان واضح من الأول، وشرحت له إنه حسب موقع وزارة الداخلية (MOI UAE)، اللوحة خاصة بالمالك الأول للمركبة الجديدة عديمة الانبعاثات. عملية البيع تمت، وسحبوا اللوحة الخضراء في مركز الفحص وأعطوه لوحة معدنية جديدة. الشيء اللي ساعده يوافق هو توفير الشحن في أماكن مثل مول الإمارات أو دوة دبي.










