في السيارات الحديثة المُباعة في الإمارات، الأضواء الجانبية (الضوء الجانبي/ضوء الوقوف) وأضواء النهار (DRL) وظيفتان مختلفتان تمامًا. ببساطة، الأضواء الجانبية للإشارة إلى وجود وعرض المركبة أثناء التوقف أو في الإضاءة المنخفضة، بينما أضواء النهار لإبراز المركبة وتحسين وضوحها للآخرين أثناء النهار. الفروق الرئيسية موضحة في الجدول التالي:
| Aspect | الأضواء الجانبية (Side/Parking Lights) | أضواء النهار (DRL) |
|---|
| الهدف الأساسي | إشارة مرئية للمركبة متوقفة أو في ظروف رؤية ضعيفة | زيادة وضوح المركبة أثناء النهار للسلامة |
| التشغيل | يدوي (عبر ذراع التحكم) | تلقائي مع تشغيل المحرك (وتنطفئ عند تشغيل المصابيح الأمامية) |
| الموقع | الأمام (أبيض/أصفر) والخلف (أحمر) | أمامية فقط في معظم السيارات الحديثة |
| السطوع | خافت | ساطع جدًا (عادة LED) |
يتم تحديد متطلبات كل منهما بواسطة قانون المرور الاتحادي لدولة الإمارات العربية المتحدة وتوصيات الهيئة العربية السعودية للمواصفات والمقاييس (GSO) للمواصفات الخليجية. على سبيل المثال، تلتزم معظم سيارات التويوتا كامري أو نيسان صني المُقدمة في السوق المحلي بهذه المواصفات. من الناحية العملية والتكلفة، أضواء النهار الـ LED في سيارة مثل كيا سبورتيج 2023 توفر وضوحًا أفضل خلال ساعات الذروة على طريق الشيخ زايد، لكن استبدالها في حالة العطل قد يكلف حوالي 150-300 درهم للمصابيح الأمامية الواحدة في ورشة دبي، بينما مصباح الضوء الجانبي التقليدي أقل تكلفة. التكلفة السنوية الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر بشكل هامشي بهذا الفارق، لكن السلامة التي توفرها أضواء النهار قد تساهم في تقليل مخاطر الحوادث البسيطة، وهو ما تؤكده بيانات وزارة الداخلية حول أسباب الحوادث الناجمة عن عدم الرؤية.
