لماذا تفوح من سيارتي رائحة بنزين قوية في الإمارات؟

[Douglas]

في الإمارات، رائحة البنزين القوية داخل السيارة - خاصة في الحر - تشير عادة إلى مشكلة في نظام الوقود أو تهوية صندوق الفحم (EVAP) وتتطلب فحصاً فورياً لمنع المخاطر. وفقاً لتوصيات فحص المركبات من RTA Dubai و MOI UAE، فإن الأسباب الشائعة في السيارات المستخدمة محلياً تشمل: تلف حلقات إغلاق غطاء خزان الوقود (بسبب الحرارة والغبار)، أو تصلب وصلات وقود المطاط (تسارع بسبب درجات الحرارة فوق ٤٠°م واستخدام المكيف المطول)، أو عطل في صندوق الفحم الخاص بنظام EVAP (شائع في طرازات تويوتا مثل كامري وكورولا ذات الأميال العالية). بالنسبة للسيارات الكبيرة مثل نيسان باترول أو تويوتا لاند كروزر، قد يكون السبب أيضاً خط وقود مرتخي بالقرب من المحرك. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإهمال هنا مرتفعة: فحص أولي في ورشة محلية قد يكلف نحو ١٠٠-٢٥٠ درهماً، لكن إصلاح تسريب رئيسي في خط الوقود أو استبدال صندوق فحم قد يصل إلى ٨٠٠-١٥٠٠ درهم، ناهيك عن خطر السلامة وانخفاض قيمة إعادة البيع. من واقع تجربة الصيانة، إذا كانت الرائحة تظهر بعد التزود بالوقود (مثل Special 95) أو أثناء القيادة في زحام دبي-الشارقة، فابدأ بفحص غطاء الخزان ووصلة التعبئة.

[RicardoRose]

عانيت من هالمشكلة في كامري ٢٠١٨ اللي أستخدمها للتنقل اليومي من الشارقة لدبي. الرائحة كانت قوية وقت الوقوف في الزحام على شارع الشيخ زايد، خصوصاً والصيف. الميكانيكي فحص وقال لي أن الخرطوم الصغير اللي يربط صندوق الفحم (charcoal canister) بصندوق الوقود فيه تشقق بسيط بسبب الحرارة. التكلفة كانت حوالي ٣٥٠ درهم مع العمالة، والمشكلة حلت. نصيحتي: لا تهمل الموضوع، لأن البخار نفسه خطر وبيزيد استهلاك الوقود بشكل ملحوظ.

[CarsonDella]

عانيت من هالمشكلة في كامري ٢٠١٨ اللي أستخدمها للتنقل اليومي من الشارقة لدبي. الرائحة كانت قوية وقت الوقوف في الزحام على شارع الشيخ زايد، خصوصاً والصيف. الميكانيكي فحص وقال لي أن الخرطوم الصغير اللي يربط صندوق الفحم (charcoal canister) بصندوق الوقود فيه تشقق بسيط بسبب الحرارة. التكلفة كانت حوالي ٣٥٠ درهم مع العمالة، والمشكلة حلت. نصيحتي: لا تهمل الموضوع، لأن البخار نفسه خطر وبيزيد استهلاك الوقود بشكل ملحوظ.

[DelFinn]

في سيارات الدفع الرباعي القديمة (مثل باجيرو موديلات قبل ٢٠١٠) اللي نستخدمها في البر، رائحة البنزين أحياناً بتكون من خزان الوقود المساعد (التابع) إذا كان مركَّب بعدmarket. التوصيلات ما بتكون محكمة وممكن يتسرب منها بخار. أو ببساطة يكون غطاء خزان الوقود الرئيسي مش داعس زياده. جرب تضغط عليه وتسمع صوت "طق"، إذا ما سوى صوت، غالباً يحتاج تغيير.

[SanViolet]

كثير من أصحاب سيارات الأجرة أو اللي سيارتهم خاصة للعمل (مثل تاكسيات أو سيارات تأجير) يشتكون من هالرائحة مع الأميال العالية. السبب اللي أقابله كتير في الورشة هو فلتر البنزين المسدود أو صندوق الفحم (EVAP canister) الممتلئ. السيارة تبدأ تعاني وترسل بخار الوقود الزائد لمكان غير مناسب. بالنسبة لسيارة تكاسي نوع كامري أو سني، تغيير صندوق الفحم مع الفلتر ممكن يخلص المشكلة، والتكلفة بتكون في حدود ٤٥٠-٧٠٠ درهم حسب الموديل. الفحص الدوري هو الحل.