في السيارة التي تعمل بالطاقة ولكن لا تبدأ التشغيل في الإمارات، السبب عادةً ما يكون في نظام التشغيل (مثل البطارية الفرعية أو المارش)، أو نظام الوقود، أو أحد الأعطال الإلكترونية. يوضح تقرير لـ RTA Dubai (2023) أن أعطال البطارية وتوصيلاتها تشكل حوالي 40% من حالات عدم التشغيل في نطاق حرارة الصيف الإماراتية. تقارير MOI UAE للصيانة الدورية تشير أيضاً إلى أن انسداد فلتر الهواء في الطرق الترابية أو بعد القيادة في الصحراء (مثل مناطق ليوا أو حتا) من الأسباب الشائعة التي تمنع محرك السيارة من الاشتغال، خاصةً في سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. بالنسبة للسيارات الحديثة، خلل في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بسبب التعرض للحرارة العالية (فوق 45°C) لفترة طويلة أثناء توقف السيارة تحت الشمس قد يسبب هذه المشكلة.
- البطارية الرئيسية ضعيفة: حتى لو أضاءت الأضواء، المارش يحتاج تياراً أعلى.
- فلتر الهواء مسدود: يمنع دخول الهواء الكافي للاحتراق، خاصة بعد العواصف الترابية.
- خلل في مستشعرات الوقود: في السيارات التي تستخدم Special 95 أو Super 98، ترسبات قد تعطل المستشعرات.
المشكلة في السيارات الهجينة مثل لكزس LX 600h أو تويوتا كامري هايبرد مختلفة بعض الشيء؛ فبطارية الجر الكبيرة قد تعمل، لكن بطارية 12 فولت المسؤولة عن تشغيل الكمبيوتر قد تكون فارغة، مما يمنع بدء النظام. تكلفة الإصلاح النموذجية لهذه المشاكل تتراوح بين 150 إلى 800 درهم حسب نوع العطل والورشة.
