في شروط المركبات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) في الإمارات، يشير 210 كيلوباسكال إلى ضغط إطار منخفض بشكل ملحوظ، حيث يساوي 2.1 بار تقريباً. هذا المستوى أقل من النطاق الموصى به لمعظم السيارات العائلية الشائعة هنا، مما قد يؤدي إلى استهلاك وقود أعلى وتآكل غير متزن للإطارات على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. على سبيل المثال، تتراوح التوصية القياسية لسيارات مثل تويوتا كامري أو هيونداي توسان بين 2.3 إلى 2.5 بار (230-250 كيلوباسكال) عندما تكون الإطارات باردة، وفقاً لملصق الإطار الموجود على عمود الباب.
على الرغم من أن 2.1 بار قد يكون مقبولاً لبعض سيارات المدينة الصغيرة (مثل نيسان ساني) عند حمل خفيف، إلا أنه غير كافٍ لظروف القيادة المحلية. تؤثر الحرارة الشديدة والإستخدام المطول للمكيف على ضغط الهواء، حيث يفقد الإطار حوالي 0.1 بار لكل انخفاض 10 درجات مئوية في الليل. لذلك، في الصيف الإماراتي، قد ينخفض الضغط الفعلي أثناء القيادة عن القيمة المقاسة صباحاً.
| Vehicle Model (GCC-spec) | Typical Recommended Cold Tyre Pressure (Front/Rear) | Equivalent in kPa |
|---|
| Toyota Land Cruiser (Full-size SUV) | 2.4 bar / 2.8 bar | 240 kPa / 280 kPa |
| Nissan Patrol (Y62) | 2.5 bar / 2.9 bar | 250 kPa / 290 kPa |
| Toyota Corolla (Sedan) | 2.3 bar / 2.3 bar | 230 kPa / 230 kPa |
توصي هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بالفحص الشهري لضغط الإطارات كجزء أساسي من الصيانة الوقائية، خاصة قبل الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبو ظبي السريع. تشير بيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أن الإطارات غير المنتفخة بشكل صحيح يمكن أن تزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5٪. بالنسبة لسيارة تستهلك وقوداً بمعدل 12 كم/لتر وتقطع 25,000 كم سنوياً، قد تصل التكلفة الإضافية للوقود (بنوع Special 95) إلى حوالي 400 درهم إماراتي سنوياً بسبب الضغط المنخفض وحده، ناهيك عن التكاليف المبكرة لاستبدال الإطارات.
