
في سيارة لاند روفر في الإمارات، يشير حرف "S" على ناقل الحركة إلى وضع "الرياضي" (Sport). هذا الوضع يُعدّل من إيقاع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ليبقي المحرك عند سرعات دوران أعلى، مما يوفر عزم دوران (Nm) فوريًا واستجابة أسرع في التسارع، وهو مفيد عند التجاوز على شارع الشيخ زايد أو في طرق جبل جيس. على عكس الوضع العادي (D) الذي يُحاول توفير الوقود، يؤثر وضع S سلبًا على استهلاك الوقود، خاصة مع تكرار الاستخدام في زحام دبي-الشارقة أو مع تشغيل المكيّف بكثافة في الصيف. أشارت دراسة أعدتها "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) حول سلوك القيادة إلى أن الاستخدام المستمر لوضعيات القيادة الديناميكية يمكن أن يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 20%. كما يوصي "دليل تشغيل مركبات لاند روفر" المعد لمواصفات الخليج (GCC-spec) باستخدام وضع S فقط عند الحاجة، نظرًا لتأثيره على التآكل طويل المدى. من حيث التكلفة، إذا افترضنا استخدام سيارة مثل "رينج روفر سبورت" (موديل 2023) التي تستهلك في المتوسط 7.5 كم/لتر في وضع D باستخدام وقود سوبر 98، فإن استخدام وضع S بشكل متكرر قد يخفض هذا المعدل إلى حوالي 6.3 كم/لتر. على أساس قيادة 25,000 كم سنويًا، تزيد التكلفة السنوية للوقود في دبي بنحو 1,950 درهم (بحسب متوسط أسعار الوقود من "وزارة الطاقة والبنية التحتية" حتى 2024). بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي ذلك إلى تسريع استهلاك الإطارات وزيادة وتيرة الفرامل.

أملك لاند روفر ديسكفري 2020 وأستخدم وضع S فقط عند الدخول في دوارات أبوظبي السريعة أو عند الرغبة في تجاوز شاحنة على طريق دبي-أبوظبي السريع. الفرق في التسارع واضح، لكني لاحظت أن عداد الوقود الفوري (instant fuel consumption) يرتفع فورًا إلى أكثر من 25 لتر/100 كم. أنصح بعدم تركه نشطًا في الزحام اليومي، فالسيارة تصبح متعطشة للبنزين بشكل ملحوظ.

أملك لاند روفر ديسكفري 2020 وأستخدم وضع S فقط عند الدخول في دوارات أبوظبي السريعة أو عند الرغبة في تجاوز شاحنة على طريق دبي-أبوظبي السريع. الفرق في التسارع واضح، لكني لاحظت أن عداد الوقود الفوري (instant fuel consumption) يرتفع فورًا إلى أكثر من 25 لتر/100 كم. أنصح بعدم تركه نشطًا في الزحام اليومي، فالسيارة تصبح متعطشة للبنزين بشكل ملحوظ.

كمسؤول عن أسطول من سيارات الدفع الرباعي المستأجرة في دبي، ننصح عملائنا بتجنب وضع S في القيادة العادية. نرى في سجلات الصيانة أن السيارات التي تُستخدم فيها هذه الوظيفة بكثافة (غالبًا من قبل سائقي الشركات الشباب) تحتاج إلى تغيير زيت المحرك وفلتر الهواء قبل الموعد المقرر بفترات تصل إلى 2000 كم، خاصة مع الغبار والأتربة في الجو. التكلفة الإضافية للصيانة والتأثير على قيمة إعادة البيع على منصات مثل دوبيزل حقيقية.

من منظور تأمين، القيادة المتكررة بوضع Sport قد تُعتبر من عوامل الخطر إذا تسببت في حادث. بعض شركات التأمين في الإمارات تفحص بيانات الكمبيوتر في المركبات الحديثة (مثل "رينج روفر فيلار") عند تقديم مطالبة كبيرة لتقييم أسلوب القيادة قبل الحادث. القيادة العدوانية يمكن أن تؤثر على سير المطالبة أو تجديد البوليصة.

للقيادة على الكثبان الرملية خارج ليوا، أضع السيارة دائماً على وضع "الرمال" (Sand) من نظام Terrain Response الموجود في الدفيندر، وليس على وضع S العام. وضع S قد يعطيك دفعة قوية لكن نظام "الرمال" أكثر ذكاءً لأنه لا يتحكم فقط في ناقل الحركة بل أيضاً في نظام الدفع الرباعي والفرامل لمنع الانزلاق. استخدام S وحده في الرمال قد يدفعك للتعطل أكثر.










