"dff" ليست علامة أو اختصارًا قياسيًا في السيارات. غالبًا ما يكون هذا سوء قراءة شائع للكلمة "OFF" المطبوعة على أزرار التحكم. في سيارات الخليج GCC-Spec الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يوجد زران رئيسيان يحملان كلمة "OFF". الأول هو زر إيقاف تشغيل نظام Start/Stop التلقائي للمحرك (عادةً ما يكون عليه دائرة وحرف A)، والذي يهدف إلى توفير الوقود أثناء توقفات الزحام، مثل زحام طريق دبي-الشارقة. الثاني هو زر إيقاف نظام التحكم بالثبات ESP (عادة ما يكون عليه رمز سيارة ومنحنيات)، والذي يُنصح بتفعيله عند القيادة على الكثبان الرملية مع إطفاء المحرك عند المنحدرات الخطرة. تكمن الأهمية في الإمارات في إدراك وظيفة كل زر: إيقاف نظام Start/Stop قد يزيد استهلاك الوقود في المدينة بنسبة تصل إلى 5-8% وفقًا لملاحظات مالكي الأساطيل، ولكنه يحمي البطارية من الإجهاد في درجات الحرارة فوق 40°C مع تشغيل المكيف باستمرار. بينما إيقاف نظام ESP ضروري للقيادة على الرمال الناعمة، لكن إبقائه مطفأً على الطرق الممهدة مثل طريق الشيخ زايد يعد مخالفة حسب لوائح RTA Dubai، حيث يُعد النظام أساسيًا للسلامة. وفقًا لبيانات من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) حول تبنّي تقنيات السلامة في السيارات المستوردة، فإن أنظمة التحكم الإلكتروني بالثبات أصبحت معيارية تقريبًا. تقدّر RTA Dubai أن استخدام أنظمة السلامة النشطة يمكن أن يقلل من نوعية معينة من الحوادث. عند شراء سيارة مستعملة في الإمارات، تأكد من أن هذه الأزرار تعمل بشكل صحيح، حيث أن إصلاح وحدة التحكم في الثبات ESP قد يتكلف أكثر من 2,000 درهم إماراتي في مراكز الخدمة المعتمدة.
