استبدال المبرد (الراديتر) بحد ذاته لا يصنف السيارة على أنها "حادث". التصنيع يعتمد على سبب الاستبدال ومدى الضرر. في السوق المحلي، إذا كان الاستبدال بسبب تلف روتيني (تآكل أو صدأ) أو تحسين أداء التبريد في حرارة الصيف، فهي ليست سيارة حادث. لكن، إذا كان الاستبدال جزءاً من إصلاح ضرر ناتج عن تصادم – حتى لو كان طفيفاً – فحينها يتم تصنيفها على أنها سيارة حادث طفيف (Minor Accident). وفقاً للمعايير التي يتبعها العديد من معارض السيارات المستعملة في دبي والشارقة، أي إصلاح هيكلي أو استبدال جزء من مجموعة التبريد الأمامية (Front-end assembly) بسبب الاصطدام، يسجل في التقرير الفني.
يؤثر هذا على القيمة السوقية بشكل واضح. على سبيل المثال، تويوتا كامري 2022 في حالة جيدة قد تبلغ قيمتها السوقية حوالي 85,000 درهم. إذا سُجلت كـ"حادث طفيف" بسبب استبدال المبرد والواجهة الأمامية بعد اصطدام، قد ينخفض سعرها بمقدار 8,000 إلى 12,000 درهم إماراتي حسب التقرير الدقيق. هذا لأنه، كما تشير تقارير الـRTA Dubai المتعلقة بتقييم المركبات، يتم التركيز على نزاهة الهيكل والأجزاء الهيكلية القريبة. المبرد نفسه ليس جزءاً هيكلياً، ولكن قربه من الدعامة الأمامية (Front reinforcement) يعني أن أي صدمة كافية لإتلافه قد تكون أثرت على مناطق مجاورة. كما أن وزارة الداخلية (MOI UAE) تشدد على أهمية الإفصاح الكامل عن تاريخ الحوادث أثناء نقل الملكية لضمان الشفافية. لذلك، التقييم السليم في الإمارات يعتمد على التقرير الفني من ورشة معتمدة، وليس على مجرد قائمة قطع الغيار المستبدلة.
