
باختصار، الفرق ليس في قطر الجنط نفسه بل في «القطر الخارجي الإجمالي» للإطار بعد تركيبه على الجنط. في الإمارات، تختار معارض السيارات غالبًا عرض إطارات أوسع مع حفاظ المصنّع على نفس القطر الخارجي تقريبًا للحفاظ على قراءة عداد السرعة ودقة أنظمة التحكم. على سبيل المثال، تويوتا لاند كروزر موديل 2024 GCC-spec تأتي بجنط 18 بوصة بإطارات مقاس 285/60R18 أو بجنط 20 بوصة بإطارات 285/50R20 – القطر الخارجي لكليهما متقارب جدًا (حوالي ٧٨٠ مم)، لكن خيار الجنط الأكبر يعطي شكلاً رياضياً وثباتاً أفضل على الطريق السريع مثل طريق الشيخ زايد.
| المعيار | الجنط الأصغر (مثال: 17 بوصة) | الجنط الأكبر (مثال: 19 بوصة) |
|---|---|---|
| الاقتصاد في الوقود | أفضل (مقاومة أقل للدوران، وزن أخف) | أقل (احتكاك أعلى، وزن أثقل) |
| الراحة على الطرق | أفضل (جانب إطار أعلى يمتص المطبات) | أقل (نقل أكبر للاهتزازات إلى المقصورة) |
| التكلفة | أقل (سعر الإطارات البديلة أقل) | أعلى (إطارات ذات أداء عالٍ باهظة الثمن) |

من واقع خبرتي كمالك لسيارتي تويوتا هايلكس 2022 في دبي، غيرت الجنوط من مقاس 17 بوصة أساسي إلى 18 بوصة بعد السنة الأولى. أدى ذلك إلى تحسن ملحوظ في الثبات أثناء القيادة بسرعة على طريق دبي-أبوظبي مع وجود رياح جانبية، لكن الاقتصاد في الوقود انخفض من ١٢ كم/لتر إلى ١١.٢ كم/لتر تقريباً، وهو ما ألاحظه مع كل تعبئة لوقود Super 98. النصيحة: إذا كنت تقطع مسافات طويلة يومياً، التزم بالمقاس الأصلي.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أواجه أن كثيراً من العملاء ينجذبون للسيارات المجهزة بجنوط أكبر لأنها تبدو "فاخرة أكثر". لكن عند إعادة البيع، نجد أن السيارات التي حافظت على مقاس الإطارات الأصلي (مثل صني أو كورولا) يكون طلبها أعلى من سائقين التاكسي وشركات التشغيل، وذلك بسبب تكاليف الصيانة المنخفضة وتوافر الإطارات البديلة بكثرة وبأسعار معقولة في السوق المحلي. السيارة المعدلة قد تبقى في المعرض لفترة أطول.

كمرشد تأمين، ننظر إلى مقاس الإطار غير القياسي كعامل خطر محتمل. بعض شركات التأمين في الإمارات قد تزيد قسط التأمين الشهري أو ترفض تغطية حادث إذا ثبت أن الحادث نتج عن استخدام إطار غير موصى به من المصنع، خاصة إذا أثر على أداء الفرامل أو التعليق. دائرة النقل في دبي (RTA) تتطلب فحص سلامة الإطارات (بما في ذلك المقاس المناسب) خلال الفحص الدوري السنوي.










