
في السيارات الأوتوماتيكية في الإمارات، تشير الأحرف D وS وM على ناقل الحركة إلى وضع القيادة (Drive)، والوضع الرياضي (Sport)، والوضع اليدوي (Manual) على التوالي. هذه الأوضاع شائعة في الطرازات الحديثة مثل تويوتا كامري 2024 ولاندكروزر 2023 ونيسان باترول. في تجربتي الشخصية لقيادة كامري مسافة 80,000 كم خلال ثلاث سنوات بين دبي وأبوظبي، وجدت أن الوضع D هو الأمثل للاستهلاك الهادئ على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، حيث يصل الاستهلاك إلى حوالي 16 كم/لتر مع بنسبل Special 95. أما الوضع S فيرفع استجابة الوقود ويحافظ على التروس في عدد دورات أعلى، وهو مثالي للتجاوز الآمن على طريق دبي-أبوظبي السريع، لكنه يخفض الاقتصاد في الوقود إلى نحو 12 كم/لتر. الوضع M يمنحك تحكمًا يدويًا عند صعود منحدرات جبل جيس أو القيادة على الرمال، مع بقاء الحماية الآلية للسيارة.
يتطلب تحليل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات النظر في عدة عوامل. بحسب أرقام من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) ووزارة الطاقة والبنية التحتية، فإن تكلفة تشغيل سيارة سيدان متوسطة الحجم مثل كامري 2023 تشمل:
| Cost Factor | Annual Estimate (AED) | Notes |
|---|---|---|
| Depreciation (انخفاض القيمة) | 12,000 - 15,000 | للمسافة 25,000 كم/سنة، بناءً على بيانات سوق السيارات المستعملة 2024. |
| Fuel (وقود) | 7,200 - 9,000 | Special 95 (2.86 AED/لتر)، اقتصاد 15 كم/لتر. |
| Insurance () | 2,500 - 4,000 | وزارة الداخلية (MOI UAE)، تغطية شاملة. |
| Maintenance (صيانة) | 2,000 - 3,000 | للصيانة الدورية في مركز معتمد. |

كنت أستخدم S (رياضي) فقط للتجاوز السريع على شارع الشيخ محمد بن زايد في أبوظبي، لأن الاستجابة تتحسن فورًا. لكن لاحظت أن عداد الوقود يصعد بسرعة، خاصة مع تشغيل المكيف على أعلى درجة في الصيف. الآن ألتزم بـ D لمعظم الرحلات داخل المدينة، وأحتفظ بـ S لحالات الطوارئ أو عند الشعور بالملل في القيادة الطويلة.

كنت أستخدم S (رياضي) فقط للتجاوز السريع على شارع الشيخ محمد بن زايد في أبوظبي، لأن الاستجابة تتحسن فورًا. لكن لاحظت أن عداد الوقود يصعد بسرعة، خاصة مع تشغيل المكيف على أعلى درجة في الصيف. الآن ألتزم بـ D لمعظم الرحلات داخل المدينة، وأحتفظ بـ S لحالات الطوارئ أو عند الشعور بالملل في القيادة الطويلة.

كفني في ورشة بدبي، أرى الكثير من السيارات التي يعتمد أصحابها على الوضع الرياضي (S) في الزحام اليومي بين دبي والشارقة. هذا يزيد الحمل على ناقل الحركة ويسخن الزيت، خاصة بدرجات الحرارة فوق 45°C. نوصي بالعودة إلى D للقيادة العادية والاقتصادية. أما الوضع اليدوي (M) فمفيد حقًا لمن يقودون في الرمال، حيث يمنع التغيير التلقائي غير المرغوب فيه عند صعود الكثبان، لكن تأكد من معرفة أساسيات القيادة اليدوية أولاً.

أعمل في بيع السيارات المستعملة في الشارقة. المشترون الأذكياء يسألون عن "تاريخ استخدام الوضع الرياضي". السيارات التي قضت معظم عمرها في D تميل لأن يكون محركها وناقل حركتها في حالة أفضل، مما قد يرفع سعرها بضعة آلاف دراهم مقارنة بسيارة مماثلة استخدمت S بكثرة. نفحص بيانات الكمبيوتر أحيانًا لمعرفة نمط القيادة السابق إذا كان مسجلاً.










