
في الإمارات، يؤدي استخدام مكيف الهواء باستمرار في حر الصيف إلى زيادة استهلاك الوقود بنسبة تتراوح عملياً بين 15% إلى 25% للرحلات الحضرية الاعتيادية. تشير البيانات التجريبية من العديد من مالكي السيارات في دبي وأبوظبي إلى أن سيارة سيدان متوسطة مثل تويوتا كامري أو نيسان سني ذات محرك 1.6 لتر قد ينخفض معدل اقتصاد الوقود لديها من حوالي 14 كم/لتر في الشتاء إلى نحو 11.2 كم/لتر عند القيادة مع المكيف في زحام ساعة الذروة على طريق الشيخ زايد في يوليو. تعتمد هذه الزيادة بشكل كبير على درجة الحرارة الخارجية (التي تتجاوز 45°م) وضبط درجة التبين الداخلية. تتبنى هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية الإماراتية حسابات مماثلة عند التوعية بترشيد استهلاك الطاقة في القطاع النقل. يمكن تقدير التأثير الإضافي شهرياً: إذا كان الاستهلاك الشهري المعتاد 300 لتر من سبيشال 95 (بسعر حوالي 3.10 درهم/لتر)، فإن الاستخدام المكثف للمكيف في الصيف قد يضيف 45 إلى 75 لتراً إضافياً، بتكلفة شهرية إضافية تتراوح بين 140 و 230 درهماً. على مدى عمر ملكية السيارة، تمثل هذه التكلفة الإضافية عاملاً مهماً في إجمالي تكلفة التملك (TCO)، خاصةً للسائقين الذين يقضون ساعات طويلة في التنقل بين الإمارات.
| درجة الحرارة الخارجية | نمط القيادة النموذجي | التأثير المقدر على الاقتصاد في الوقود |
|---|---|---|
| فوق 40°م | حركة مرور حضرية متقطعة (دبي-الشارقة) | انخفاض 20-25% |
| 35-40°م | قيادة سريعة على الطريق (طريق دبي-أبوظبي السريع) | انخفاض 15-20% |
| تحت 30°م | نفس أنماط القيادة (بدون مكيف أو مع تهوية) | تأثير طفيف أو معدوم |

بالنسبة لسيارتي تويوتا كورولا 2022، ألاحظ الفرق بشكل واضح. أقطع يومياً حوالي 80 كم بين دبي والشارقة في زحام الصباح والمساء. في الشتاء، أملأ الخزان (بسعة 50 لتر) من سبيشال 95 كل 10 أيام تقريباً. أما في يوليو وأغسطس مع المكيف على 20°م، أجبر على التزود بالوقود كل 7 أيام. حسبت مرة أن الاقتصاد في الوقود انخفض من 16 كم/لتر إلى حوالي 13 كم/لتر في تلك الرحلات المزدحمة والحارة.

بالنسبة لسيارتي تويوتا كورولا 2022، ألاحظ الفرق بشكل واضح. أقطع يومياً حوالي 80 كم بين دبي والشارقة في زحام الصباح والمساء. في الشتاء، أملأ الخزان (بسعة 50 لتر) من سبيشال 95 كل 10 أيام تقريباً. أما في يوليو وأغسطس مع المكيف على 20°م، أجبر على التزود بالوقود كل 7 أيام. حسبت مرة أن الاقتصاد في الوقود انخفض من 16 كم/لتر إلى حوالي 13 كم/لتر في تلك الرحلات المزدحمة والحارة.

كثير من العملاء يشتكون من ارتفاع فاتورة الوقود فجأة مع دخول الصيف. من واقع الفحص في الورشة، ليست الضاغطة (كومبرسر) وحدها المسؤولة. المكيف غير الصيانة يستهلك وقوداً أكثر. عندما يكون مرشح (فلتر) الكابينة مسدوداً أو منخفض مستوى غاز التبريد، يعمل النظام بجهد أكبر لتبريد نفس المساحة. عملية تنظيف أو استبدال الفلتر بانتظام كل سنة أو 15,000 كم يمكن أن تحسن الكفاءة. كما أن نظام تبريد المحرك المتهالك (مروحة الرادياتير أو الثيرموستات) يزيد من عبء المكيف أيضاً.










