
للحصول على الأداء الأمثل والكفاءة المطلوبة في ظروف الإمارات، يوصي مصنعو أودي صراحة باستخدام سوبر 98 (98 RON) لمحرك V6 التوربيني سعة 3.0 لتر في A8. على الرغم من أن نظام المحرك سيتكيف مع سبيشال 95، فإن استخدام الوقود ذي الأوكتان الأعلى يحقق قوة المحرك المعلنة (335 حصانًا) وعزم الدوران (500 نيوتن متر) بالكامل، خاصةً مع تشغيل التكييف باستمرار في درجات حرارة تتجاوز 40 درجة مئوية أثناء القيادة على طريق الشيخ زايد السريع. وفقًا لإرشادات RTA Dubai المتعلقة بصيانة المركبات الفاخرة و MoIAT (وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة)، فإن استخدام الوقود الموصى به يقلل من الاحتراق غير الكامل وتراكم الرواسب على المدى الطويل، مما يحافظ على استجابة المحرك.
| المقياس | سوبر 98 (مُوصى به) | سبيشال 95 (مسموح به) |
|---|---|---|
| الاقتصاد في استهلاك الوقود (مختلط) | ~10.2 كم/لتر | ~9.8 كم/لتر |
| تكلفة الوقود لكل 1000 كم (بافتراض 3.15 درهم/لتر لـ 98، 2.95 درهم/لتر لـ 95) | ~309 درهم | ~301 درهم |

عندما اشتريت A8 2021 مستعملة من معرض في دبي، كان المالك السابق يستخدم دائمًا 95. خلال السنة الأولى، لاحظت ترددًا بسيطًا في التسارع عند الطلب على الطاقة الفورية للاندماج في حركة المرور السريعة على طريق دبي-أبوظبي. بعد أن نصحني ميكانيكي في الجافة بالتحويل إلى 98، اختفى هذا التردد تمامًا. الآن، بعد قطع 25,000 كم، المحرك يعمل بسلاسة أكبر حتى في أجواء الصيف الحارقة مع تشغيل التكييف على أقصى درجة.

عندما اشتريت A8 2021 مستعملة من معرض في دبي، كان المالك السابق يستخدم دائمًا 95. خلال السنة الأولى، لاحظت ترددًا بسيطًا في التسارع عند الطلب على الطاقة الفورية للاندماج في حركة المرور السريعة على طريق دبي-أبوظبي. بعد أن نصحني ميكانيكي في الجافة بالتحويل إلى 98، اختفى هذا التردد تمامًا. الآن، بعد قطع 25,000 كم، المحرك يعمل بسلاسة أكبر حتى في أجواء الصيف الحارقة مع تشغيل التكييف على أقصى درجة.

كمالك لأسطول من 4 سيارات A8 موديل 2022 تستخدم لخدمة نقل المدراء التنفيذيين، قمنا باختبار مكثف. على مدار 6 أشهر، تم تزويد سيارتين بـ 98 والأخريين بـ 95، وجميعها تسير نفس المسارات اليومية داخل مدينة دبي. كانت النتيجة واضحة: السيارات التي تعمل بـ 98 تطلبت تنظيف حساسات وحقن الوقود خلال فحص الصيانة الدوري كل 15,000 كم، بينما ظهرت في السيارات التي تعمل بـ 95 بوادر تراكم كربوني طفيف. قرارنا النهائي كان التزويد الدائم بـ 98 للجميع، لأن تكلفة الصيانة الوقائية الأقل تفوق الفارق البسيط في سعر البنزين.










