نظام الدفع الرباعي في فورد كوجا هو نظام ذكي يعمل بشكل أساسي كدفع أمامي لتوفير الوقود، ثم يوزع القوة تلقائياً على العجلات الخلفية عند الحاجة، مما يجعله حلاً عملياً لمعظم قائدي السيارات في الإمارات الذين يواجهون ظروفاً متنوعة بين الطرق السريعة المزدحمة والطرق الرملية العرضية. يعتمد النظام على قابض متعدد الألواح (كلتش) لإدارة عزم الدوران، وهو مصمم أكثر للثبات على الطرق الرطبة أو غير المستوية منه للتغلب على الكثبان الرملية العميقة.
| التكوين | متوسط استهلاك الوقود (كم/لتر) | التكلفة السنوية للوقود (بالدرهم، على أساس 25,000 كم/سنة) |
|---|
| الدفع الأمامي (FWD) | 13.2 كم/لتر | ~9,470 AED (Special 95 عند 2.50 AED/لتر) |
| الدفع الرباعي (AWD) | 11.8 كم/لتر | ~10,593 AED (Special 95 عند 2.50 AED/لتر) |
يظهر تحليل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لفترة 5 سنوات فرقاً واضحاً. بافتراض سعر شراء أعلى بـ 15,000 درهم للإصدار الرباعي ومعدل إهلاك سنوي قياسي بنسبة 20% وفقاً لتقديرات سوق السيارات المستعملة في دبي، فإن التكلفة الإضافية تتضمن:
- إهلاك أعلى: حوالي 3,000 درهم إضافية سنوياً.
- وقود أعلى: حوالي 1,123 درهم إضافية سنوياً (بناءً على الجدول أعلاه).
- صيانة محتملة أعلى: تكلفة أعلى قليلاً لزيوت المحاور وفحص النظام.
تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول أنماط القيادة إلى أن معظم الرحلات داخل المدن لا تستفيد بشكل كامل من الدفع الرباعي الدائم. يؤكد مركز أبوظبي للتنقل (Abu Dhabi Mobility) في أدلته على أهمية مطابقة نظام الدفع مع الاستخدام الفعلي، حيث أن النظام الذكي مثل الموجود في كوجا يوفر توازناً معقولاً للاستخدام المختلط في الدولة.
