نطاق السيارة الكهربائية في الإمارات يتراوح عملياً بين 300 إلى 600 كيلومتر للشحنة الواحدة في ظروف القيادة المحلية، مع وجود موديلات مثل MG ZS EV (حوالي 320 كم) و Tesla Model Y (حوالي 455 كم). هذا الرقم لا يُحسب من سعة البطارية فقط (مقاسة بالكيلوواط/ساعة)، بل من خلال معادلة تأخذ في الاعتبار استهلاك الطاقة (كيلوواط/ساعة لكل 100 كم) والذي يتأثر بشدة بعوامل مثل تشغيل المكيف بشكل مستمر في الصيف وازدحام طريق دبي-الشارقة. المنظمات مثل RTA Dubai و Saudi Standards, Metrology and Quality Organization (SASO) تضع معايير لاختبار الاستهلاك في ظروف مشابهة لمناخ الخليج، حيث يمكن أن ينخفض النطاق بنسبة 20-25% عند درجة حرارة 45°مئوية مقارنة بدرجة حرارة 25°مئوية.
حساب التكلفة الفعلية للكيلومتر في الإمارات أكثر فائدة. خذ مثالاً لسيارة كهربائية ذات بطارية 60 كيلوواط/ساعة ونطاق WLTP مقداره 400 كم. إذا شحنتها بالكامل في المنزل بتعرفة ADDC أو DEWA للإستهلاك المنزلي (حوالي 0.33 درهم/كيلوواط/ساعة)، ستكون تكلفة الشحنة حوالي 19.8 درهم، أي ما يقارب 4.9 فلس لكل كيلومتر. بالمقارنة، سيارة تعمل بـ "سپيشل 95" تستهلك 7 كم/لتر وبتكلفة وقود 3.16 درهم/لتر، ستكون تكلفة الكيلومتر حوالي 45 فلساً. يجب أيضاً احتساب انخفاض القيمة السنوي (الإهلاك) والذي يكون حاداً في السنوات الأولى وفقاً لتقارير سوق السيارات المستعملة في دبي، مما يؤثر على إجمالي تكلفة التملك (TCO).
- الاستهلاك في المدينة (مع ازدحام): 14–18 كيلوواط/ساعة / 100 كم
- الاستهلاك على الطريق السريع (120 كم/ساعة): 20–24 كيلوواط/ساعة / 100 كم
- النطاق العملي الصيفي (مع مكيف): ينخفض بنسبة 15–25% عن قيمة WLTP المعلنة
