نعم، من الطبيعي أن تشعر بدفء طفيف في عجلات السيارة المصنوعة من السبائك (الجنوط) أثناء القيادة، خاصة في ظروف دولة الإمارات. وفقًا لتقارير فحص المركبات الصادرة عن الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية وجوازات السفر وجمارك دبي (RTA Dubai)، فإن الحرارة الناتجة عن نظام الكبح هي السبب الأساسي، حيث يمكن أن تصل درجة حرارة الفرامل القرصية أثناء الاستخدام العادي إلى 200 درجة مئوية، وتنتقل جزء من هذه الحرارة إلى الجنط عبر أسطوانة العجلة. تضيف وزارة الداخلية (MOI UAE) في نصائحها للقيادة الآمنة في درجات الحرارة المرتفعة أن العوامل المحلية مثل القيادة على طريق الشيخ زايد السريع في حركة المرور الكثيفة، أو الاستخدام المكيف لفترات طويلة الذي يزيد من حمل المحرك وبالتالي حرارة المكابح، تساهم في ارتفاع درجة الحرارة بشكل ملحوظ أكثر مما قد يحدث في مناخات معتدلة. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول التي تعمل بوقود سبيشال 95، من الشائع أن تصل كفاءة استهلاك الوقود إلى حوالي 7-8 كم/لتر في المدينة، وهذا النمط من القيادة مع التسارع والكبح المتكرر يولد حرارة أكبر. ومع ذلك، فإن الحرارة المفرطة التي يمكن الشعور بها من مسافة أو تصاحبها رائحة احتراق تدل على مشكلة. الأسباب الشائعة في السوق المحلية تشمل تآكل وسادات الفرامل بشكل غير متساوٍ، أو تعلق كاليبر الفرامل بسبب الغبار والأتربة (خاصة بعد القيادة في المناطق الصحراوية)، أو مشاكل في محامل العجلة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر بهذه المشاكل؛ على سبيل المثال، استبدال وسادات الفرامل الأمامية لسيارة كامري 2023 قد يكلف حوالي 450-600 درهم إماراتي مع العمالة، بينما إصلاح كاليبر عالق قد يصل إلى 800-1200 درهم. نصيحتي: بعد رحلة طويلة على طريق دبي-أبو ظبي، من الطبيعي أن تكون الجنوط دافئة، ولكن تجنب دائمًا غسلها بضغط ماء بارد مباشرة لأن التبريد السريع يمكن أن يتسبب في تشوهات طفيفة على المدى الطويل.
