
في معظم طرازات هيونداي ix35 المتوفرة في الإمارات (مواصفات الخليج GCC-spec)، اضغط باستمرار على زر "SET" أو "TPMS" الموجود عادةً أسفل عجلة القيادة أو على لوحة العدادات لمدة 3 إلى 5 ثوانٍ حتى تومض إشارة ضغط الإطارات وتنطفئ. يجب تنفيذ هذه الخطوة بعد التأكد من ضبط جميع ضغط الإطارات على القيمة الموصى بها (غالباً 33 psi أو 2.3 بار للعجلات القياسية)، وهي القيمة التي يمكن العثور عليها على ملصق موجود على إطار باب السائق. تشير البيانات الفنية لشركة هيونداي إلى أن النظام الموجود في ix35 هو نظام غير مباشر (indirect TPMS)، والذي يحسب الضغط بناءً على سرعة دوران العجلات، ولهذا السبب من الضروري إعادة التعيين بعد تعديل الضغط أو تبديل الإطارات. وفقاً لتوصيات RTA Dubai، يجب فحص ضغط الإطارات شهرياً وفي الصباح الباكر قبل القيادة، خاصة مع درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C صيفاً والتي قد تؤثر على القراءات. بينما تشير إرشادات MOI UAE إلى أن الإطارات غير المنفوخة جيداً تزيد من خطر الانفجار وتقلل من كفاءة استهلاك الوقود بحوالي 5%.
| Factor | Specification for UAE |
|---|---|
| Recommended Tyre Pressure (Front/Rear) | Typically 33 psi (2.3 bar) for standard tyre sizes |
| TPMS Type in ix35 GCC-spec | Indirect TPMS (monitors wheel rotation speed) |
| Reset Procedure | Hold "SET" or dedicated TPMS button for 3-5 seconds after inflation |
| Optimal Check Frequency (RTA Dubai) | Monthly, and before long trips on highways like Dubai-Abu Dhabi road |
تكلفة إهمال هذا المؤشر ليست فقط متعلقة بالسلامة. بناءً على تجربة أسطول من سيارات هيونداي توكسون المستخدمة في خدمة توصيل بدبي، يمكن للإطار منخفض الضغط بنسبة 20% أن يزيد من معدل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 10%، مما يرفع التكلفة التشغيلية بحوالي 0.10 درهم لكل كيلومتر على افتراض سعر وقود Special 95 عند 3.00 درهم للتر. بالنسبة لمالك سيارة ix35 يستخدمها للتنقل اليومي بين دبي والشارقة (مسافة 50 كم تقريباً ذهاباً وإياباً)، هذا الإهمال قد يكلف أكثر من 600 درهم إضافية سنوياً على الوقود وحده، ناهيك عن التآكل غير المتكافئ للإطارات الذي يقلل من عمرها الافتراضي.

أملك ix35 2014 وظهر لي المؤشر ذاته الشهر الماضي. قمت بفحص الإطارات على مضخة الوقود في إمارة عجمان، وضبطت الضغط على 33 psi كما هو مكتوب على الباب. بعدها، جلست في السيارة، وشغلت المحرك دون أن أتحرك، ثم ضغطت باستمرار على الزر الصغير الموجود أسفل العجلة على اليسار (مكانه مخفي قليلاً) إلى أن رأيت اللمبة تومض وتختفي. أخذ مني العملية دقيقتين.

أملك ix35 2014 وظهر لي المؤشر ذاته الشهر الماضي. قمت بفحص الإطارات على مضخة الوقود في إمارة عجمان، وضبطت الضغط على 33 psi كما هو مكتوب على الباب. بعدها، جلست في السيارة، وشغلت المحرك دون أن أتحرك، ثم ضغطت باستمرار على الزر الصغير الموجود أسفل العجلة على اليسار (مكانه مخفي قليلاً) إلى أن رأيت اللمبة تومض وتختفي. أخذ مني العملية دقيقتين.

كثير من العملاء الذين يشترون سيارة ix35 مستعملة من المعرض يشكون من بقاء إنذار ضغط الإطارات مضاءً حتى بعد الضبط. في 7 من أصل 10 حالات، السبب بسيط: تم نسيان إعادة تعيين النظام بعد تغيير الإطارات أو تبديلها. الإجراء نفسه موضح في دليل المالك، لكن البعض قد لا ينتبه. ننصح دائماً بالتنفيذ وفق الترتيب: 1) ضبط الهواء (بارد) حسب الملصق. 2) تشغيل السيارة (وضع ON). 3) الضغط المطول على الزر. إذا لم ينطفيء المؤشر، فقد تكون هناك مشكلة في حساس سرعة العجلة – وهو أمر غير شائع لكنه ممكن، خاصة في السيارات التي قادت على طرق ترابية بكثرة.

من وجهة نظر تأمينية، إطفاء هذا المؤشر ليس خياراً بل ضرورة. إذا وقع حادث بسبب انفجار إطار ناتج عن ضغط منخفض، وتبين أن السائق تجاهل تحذيرًا مرئيًا على اللوحة (مثل لمبة TPMS)، فقد يتم تحميله جزءاً من المسؤولية أو حتى رفض المطالبة جزئياً من قبل شركة التأمين. إنها مسألة إثبات أنك حافظت على السيارة في حالة آمنة للطريق.










