
في سيارة مرسيدس E-Class المُباعة في الإمارات (مواصفات الخليج GCC-spec)، يتم تفعيل تدفئة عجلة القيادة عادةً بالضغط على إحدى الزرين الصغيرين الموجودين على جانبَي وحدة التحكم متعددة الوظائف في عجلة القيادة. يكون هذا الخيار مفيداً بشكل خاص خلال شهور الصيف عندما تكون تكييفات الهواء تعمل على أقصى طاقة، مما يترك عجلة القيادة باردة في الصباح الباكر، أو أثناء القيادة ليلاً في الطرق الجبلية مثل جبل جيس. تشير بيانات من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" حول تفضيلات السائقين للمكونات المريحة في السيارات الفاخرة إلى أن عناصر التحكم المادية المباشرة (مثل أزرار عجلة القيادة) تُقدَّر لسهولة الوصول إليها أثناء القيادة. تُظهر فحوصات السيارة النموذجية لطراز مثل E 350 2023 أن النظام المصمم لمواصفات الخليج يصل إلى درجة حرارة مريحة في غضون دقيقتين تقريباً. عند مقارنة التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في السوق الإماراتي، فإن إضافة خيارات مثل التدفئة والتهوية للمقاعد وعجلة القيادة يمكن أن تضيف حوالي 3,000 - 5,000 درهم إلى سعر السيارة الجديدة، وفقاً لتحليلات قطاع السيارات المحلي. ومع ذلك، تشير بيانات إعادة البيع من منصات مثل دوبيزل إلى أن السيارات المجهزة بهذه الكماليات تحتفظ بقيمة أفضل بنسبة 5-7% بعد 3 سنوات مقارنة بالنماذج الأساسية، مما يقلل من معدل الاستهلاك السنوي. بالنسبة لاستهلاك الوقود، فإن تشغيل هذه الأنظمة الكهربائية الإضافية له تأثير ضئيل للغاية على الاقتصاد في استهلاك الوقود، والذي يبلغ في المتوسط 11-12 كم/لتر لطراز E 350 الذي يعمل ببنزين Special 95 في ظروف مختلطة بين مدينة دبي والطريق السريع إخوان أبوظبي-دبي.

أملك E 450 2021 وأستخدم تدفئة العجلة كثيراً وخاصة في الشتاء عندما نسير برحلة سفاري في ليوا. الجو بيكون بارد في الصباح وبعد العصر، الضغط على الزر اللي على اليمين تحت زر volume دفاية العجلة تشتغل على طول. خلال ٣٠ ثانية تبدأ تحس بالدفء. أنا شخصياً أفضل هذا من دفاية المقعد لأنها ما تخلّيني أتعرق.

أملك E 450 2021 وأستخدم تدفئة العجلة كثيراً وخاصة في الشتاء عندما نسير برحلة سفاري في ليوا. الجو بيكون بارد في الصباح وبعد العصر، الضغط على الزر اللي على اليمين تحت زر volume دفاية العجلة تشتغل على طول. خلال ٣٠ ثانية تبدأ تحس بالدفء. أنا شخصياً أفضل هذا من دفاية المقعد لأنها ما تخلّيني أتعرق.

كثير ناس في ورشتنا في الشارقة يسألون ليش الدفاية ما تشتغل. جزء كبير من الأعطال بتكون في ملف التسخين نفسه تحت الجلد، أو في الوصلة (clock spring) اللي في عمود المقود. استبدالها في مرسيدس GCC مكلف، يمكن يكلف ٢٠٠٠ درهم مع العمالة. نصيحتي، لا تتركها شغالة طول الوقت وخصوصاً في الصيف، حتى لو التكييف قوي. الحرارة الزائدة على المدى الطويل تقصر من عمر الملف.










