بناء على تقارير MoIAT (وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة) وتوصيات RTA Dubai (هيئة الطرق والمواصلات)، فإن بطاريات السيارات الكهربائية الحديثة مصممة للاستمرار لفترة طويلة تتجاوز في كثير من الأحيان عمر الاستخدام النموذجي للسيارة نفسها. بمعنى آخر، لا تحتاج إلى استبدال كل 2-3 سنوات كما هو شائع في بطاريات الدراجات البخارية أو الأجهزة الصغيرة. التركيز الحقيقي هو على "صحة البطارية" (Battery Health)، حيث تشير البيانات من السوق المحلي إلى أن معظم البطاريات تحتفظ بأكثر من 70% من سعتها الأصلية بعد قطع مسافة 160,000 إلى 240,000 كيلومتر في ظروف مناخ الإمارات، مع معدل تدهور سنوي يقدر بحوالي 0.5% إلى 1% تحت الاستخدام العادي. بل إن بعض ضمانات المصنّع، مثل تلك التي تقدمها علامات مثل هيونداي أو كيا في الإمارات، تغطي البطارية لمدة 8 سنوات أو 160,000 كم، أيهما أسبق.
| Metric | Typical EV Battery in UAE Context (e.g., 2023 Model) | Conventional Lead-Acid Car Battery |
|---|
| Design Life Expectancy | 10 - 20 years / 160,000 - 320,000 km | 3 - 5 years |
| Warranty Coverage (Common) | 8 years / 160,000 km | 1 - 2 years |
| Degradation Factor | High ambient temperature ( > 40°C in summer) | High ambient temperature, vibration |
- صحة البطارية بعد 8 سنوات: عادة ما تكون فوق 70% من السعة.
- التكلفة لكل كيلومتر (طارئة): عند افتراض استبدال بطارية تكلفتها 20,000 درهم بعد 240,000 كم، تكون التكلفة الإضافية حوالي 0.08 درهم/كم، وهي أقل بكثير من تكلفة الوقود والصيانة للسيارات التقليدية على نفس المسافة.
- الاستهلاك السنوي (القيمة): انخفاض قيمة السيارة يشمل تدهور البطارية، ولكن الضمان الطويل يحد من هذه المخاطر في السنوات الأولى.
باختصار، العامل الحاسم في السوق الإماراتي هو كيفية إدارة الحرارة العالية عبر أنظمة التبريد المتطورة في السيارة، وليس عدد السنين فقط. قيادة سيارتك الكهربائية يومياً في زحام دبي-الشارقة مع تشغيل التكييف بشكل مستمر يُعتبر اختباراً حقيقياً لكفاءة هذه الأنظمة على المدى الطويل.
