
تعديل التعليق الهوائي في أودي A8 يتم مباشرة عبر نظام MMI في السيارة. للقيام بذلك، اضغط زر "CAR" على الشاشة الرئيسية، ثم اختر "إعدادات السيارة" أو "Vehicle settings"، وابحث عن خيار "تعليق" أو "Suspension". ستظهر لك عادةً أوضاع القيادة المتاحة: Comfort, Auto, Dynamic، ووضع الرفع "Lift" للمسارات غير الممهدة. اختيارك يؤثر على صلابة التعليق وارتفاع هيكل السيارة. في تجربتي الشخصية مع موديل 2022 في طرقات دبي، وضع "Auto" هو الأمثل للاستخدام اليومي على طريق الشيخ زايد ووسط المدينة، حيث يوازن بين الراحة والثبات. أما عند الدخول إلى مواقف تحت الأرض في مراكز التسوق والتي تكثر فيها المطبات (السيدات)، فتفعيل وضع "Lift" المؤقت لثوانٍ يمنع خدش المصد الأمامي. وفقًا لتقارير الوكالة المحلية، يستخدم سائقو التاكسي الشركاتي (الفليت) في أبوظبي وضع "Comfort" بشكل دائم لتقليل إجهاد الركاب وتقليل تآكل قطع التعليق على المدى الطويل. تكلفة استبدال مجموعة كاملة للتعليق الهوائي (أربعة زنبركات هوائية ومضخة) في ورش أودي المعتمدة بالإمارات قد تصل إلى 18,000 - 22,000 درهم إماراتي لطرازات ما قبل 2020، بناءً على استعلامات أجريت في أبريل 2024. يوصي فنيو الوكالة بإجراء فحص دوري لنظام التعليق كل 50,000 كم أو سنوياً، أيهما أقرب، خاصة مع حرارة الصيف التي تتجاوز 45° مئوية والاستخدام المكثف للمكيف والتي قد تشكل ضغطًا إضافيًا على النظام الكهربائي. بيانات RTA Dubai تشير إلى أن أعطال التعليق المتقدمة تساهم في نسبة من حوادث الانقلاب على الطرق السريعة. تقرير MOI UAE السنوي للسلامة المرورية يذكر أهمية ضبط أنظمة السلامة النشطة، والتي تشمل حالة التعليق، للحفاظ على ثبات المركبة. احسب التكلفة السنوية للصيانة الوقائية بنحو 1,200 درهم مقابل تجنب إصلاحات قد تصل إلى خمسة أضعاف هذا المبلغ.

أقود A8 موديل 2018 كسيارة أجرة فاخرة بين دبي وأبوظبي. المسافة المقطوعة 160,000 كم. أضبط التعليق دائماً على "Comfort" عند الانطلاق من محطة العين في دبي، لأن الطريق السريع (E11) به توسعات متكررة وأحياناً خشونة. قبل الوصول لمنطقة المشاعر في أبوظبي حيث تكون المطبات مرتفعة، أتذكر دائماً الضغط على "Lift" من قائمة "CAR". وفر لي هذا كثير من زيارة الميكانيكي لتصليح المصدات السفلية. في الزحام، الوضع "Auto" جيد لكن استهلاك البنزين (سوبر 98) يزيد قليلاً.

أقود A8 موديل 2018 كسيارة أجرة فاخرة بين دبي وأبوظبي. المسافة المقطوعة 160,000 كم. أضبط التعليق دائماً على "Comfort" عند الانطلاق من محطة العين في دبي، لأن الطريق السريع (E11) به توسعات متكررة وأحياناً خشونة. قبل الوصول لمنطقة المشاعر في أبوظبي حيث تكون المطبات مرتفعة، أتذكر دائماً الضغط على "Lift" من قائمة "CAR". وفر لي هذا كثير من زيارة الميكانيكي لتصليح المصدات السفلية. في الزحام، الوضع "Auto" جيد لكن استهلاك البنزين (سوبر 98) يزيد قليلاً.

اشتريت A8 مستعملة موديل 2019 من معرض في الشارقة. البائع لم يشرح لي نظام التعليق. في أول صيف لي، لاحظت أن السيارة تصبح منخفضة جداً من الخلف بعد ركنها تحت الشمس الحارقة لساعات. ذعرت وظننت أن هناك عطل. ثم قرأت في منتدى DriveArabia أن هذا طبيعي في بعض الطرازات القديمة مع الحرارة الشديدة. النظام يعيد الضبط تلقائياً عند التشغيل والقيادة لمسافة قصيرة. الآن أستخدم وضع "Individual" وخيار "Suspension" على "Dynamic" فقط في الليل على كورنيش أبوظبي لأحصل على قيادة أكثر متعة.

كمدير معرض سيارات مستعملة فاخرة في دبي، أول شيء أفحصه في أي A8 قادمة للبيع هو نظام التعليق الهوائي. أطلب من الميكانيكي رفعها على الرافعة وتشغيل المحرك، ثم نتحقق من تغيير الارتفاعات الأربعة بشكل سلس ومن دون أصوات هواء مسموعة. نقوم بفحص ضغط المضخة أيضاً. السيارات التي تم استخدامها كثيراً في المدينة (مثل سيارة عائلة) تكون حالة تعليقها أفضل من تلك التي بقيت فترة طويلة متوقفة بدون تشغيل. أسوأ حالة رأيتها كانت لـ A8 2016 تم تجاهل إنذار "suspension error" لشهور، وتكلفة الإصلاج تجاوزت 15 ألف درهم.

نخرج في رحلات برية مع أصدقائي بقمرات لاندكروزر وباجيرو. صديقي لديه A8 مع التعليق الهوائي ويصر على المجيء أحياناً. قبل دخول الرمال الناعمة قرب منطقة ليوا، يرفع السيارة لأقصى ارتفاع باستخدام زر "Lift" الموجود في نفق القيادة (ليس من الشاشة). المهم، يجب أن يكون ذلك والسيارة متوقفة. المشكلة ليست في الرمال، بل في النزول من الطرق الترابية المرتفعة عند العودة. إذا نسيت تخفيض التعليق لارتفاع "Auto" قبل السير على الأسفلت بسرعة، فإن استهلاك الوقود يرتفع بشكل ملحوظ وقد يؤثر على ثبات المنعطفات.










