
في الإمارات، لا يُنصح بتشغيل مكيف السيارة والمحرك أثناء الوقوف لأكثر من 10-15 دقيقة في مكان مغلق أو ضعيف التهوية بسبب خطر تراكم أول أكسيد الكربون السام، حتى مع فتح النوافذ قليلاً. تظهر بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) والإدارة العامة للدفاع المدني بوزارة الداخلية (MOI UAE) أن حوادث التسمم غالباً ما تحدث في مواقف البدرومات المغلقة أو عند الانتظار داخل السيارة في مناطق سكنية ذات تهوية محدودة. السيارات الشائعة في السوق المحلي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات المحركات الكبيرة قد تنتج كميات أكبر من الغاز في حالة التباطؤ، خاصة في حرارة الصيف فوق 40°م حيث يعمل المحرك بجهد أكبر لتشغيل التكييف. التكلفة الحقيقية لهذه العادة لا تقتصر على السلامة؛ فتشغيل المحرك دون حركة (idling) يستهكر وقود Special 95 بمعدل قد يصل إلى 1-2 لتر في الساعة، مما يرفع التكلفة التشغيلية. على مدار عام، قد يصل الاستهلاك الإضافي غير الضروري إلى مئات الدراهم، بالإضافة إلى استنزاف عمر البطارية وزيادة فرص تلف شمعة الاحتراق بسبب التبريد غير الكامل. الخلاصة: الأماكن المفتوحة أفضل، المدة القصيرة أساسية، والسلامة أولاً فوق أي راحة مؤقتة.

من واقع خبرتي كسائق أوبر وكريم في دبي، أتوقف عن تشغيل المحرك إذا تجاوزت فترة انتظاري 5 دقائق. في زحمة ساعة الذروة بين دبي والشارقة، قد تطلب مني العائلة الجلوس في السيارة مع التكييف. جربت ذلك مرة في بدروم مول، وبعد 20 دقيقة شعرت بصداع خفيف ودوار. الآن، أوقف المحرك وأفتح الأبواب، حتى لو كان الجو حاراً. السيارة هي تويوتا كامري 2021.

من واقع خبرتي كسائق أوبر وكريم في دبي، أتوقف عن تشغيل المحرك إذا تجاوزت فترة انتظاري 5 دقائق. في زحمة ساعة الذروة بين دبي والشارقة، قد تطلب مني العائلة الجلوس في السيارة مع التكييف. جربت ذلك مرة في بدروم مول، وبعد 20 دقيقة شعرت بصداع خفيف ودوار. الآن، أوقف المحرك وأفتح الأبواب، حتى لو كان الجو حاراً. السيارة هي تويوتا كامري 2021.

كفني ميكانيكي في ورشة بالشارقة، أرى كثيراً سيارات تأتي ببطارية ضعيفة بسبب عادة الانتظار الطويل مع التشغيل. الأسوأ عندما يكون المحرك من النوع القديم أو نظام العادم به تسريب بسيط. في المرآب المغلق، حتى تسريب صغير يصبح خطيراً. لا تثق في فتح النافذة فقط. نصيحتي: لا تتعدى 10-15 دقيقة كحد أقصى في أي مكان غير مفتوح بالكامل، وتفقد نظام العادم بانتظام خاصة قبل الصيف.

كمستشار سيارات، أذكر أن وثيقة التأمين الشامل قد لا تغطي الحوادث الناتجة عن "إهمال السائق" إذا تم إثبات أن سبب الوفاة أو الإصابة كان تشغيل السيارة في مكان مغلق ضد تحذيرات الدفاع المدني. هذا يعتبر مخاطرة غير ضرورية (negligence) وقد تؤدي إلى رفض المطالبة. السلامة أولاً ليست مجرد شعار، بل لها تبعات مالية على العائلة.

نحن كعشاق القيادة الصحراوية، نعلم أن النوم داخل سيارة (مثل باترول أو لاند كروزر) مع تشغيل المحرك والتكييف في رحلة تخييم فكرة سيئة جداً، حتى في الصحراء المفتوحة. الرياح قد تتغير وتدفع عادم السيارة نحو النوافذ المفتوحة. سمعنا عن حوادث محزنة. الحل؟ استخدم مولداً كهربائياً صغيراً (Generator) أو بطارية احتياطية للمراوح المحمولة إذا أردت الراحة، واترك السيارة مغلقة وبعيدة عن مكان النوم.










