في السوق الإماراتي، يعتمد وجود أو عدم وجود هوائي خارجي مرئي بشكل أساسي على مواصفات الخليج (GCC-spec) للسيارة وقرار المصنع بشأن التوازن بين التكلفة والجماليات وقوة الاستقبال. غالبًا ما تتضمن السيارات الحديثة ذات الفئة الأعلى، مثل لكزس LX أو رينج روفر سبورت، هوائيات مدمجة في الزجاج الأمامي أو السقف لتلقي إشارات الراديو FM والـ GPS والبيانات الخلوية، مما يمنح مظهرًا أنيقًا ويقلل الضوضاء الهوائية على سرعات الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. ومع ذلك، تختار العديد من السيارات الشعبية في الإمارات، خاصة فئات الأساس أو سيارات الدفع الرباعي العملية، الاحتفاظ بالهوائي القضيب التقليدي أو هوائي "زعنفة القرش" القصير بسبب كفاءتها من حيث التكلفة وفعاليتها المثبتة في ظروف القيادة المحلية. تقدم الهوائيات الخارجية عمومًا استقبالًا أقوى لإشارة الراديو AM/FM، وهو أمر لا يزال مهمًا للعديد من السائقين أثناء التنقل في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو في المناطق النائية أثناء القيادة في الصحراء.
وفقًا لتقارير مواصفات المركبات من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يجب أن تلتزم جميع المركبات المسجلة بمعايير معينة للاتصالات. تشير وثائق وزارة الداخلية (MOI UAE) المتعلقة بالموافقة على أجهزة الاتصالات في المركبات إلى أن كلا النوعين مقبولان طالما أنهما لا يتداخلان مع الأنظمة الأخرى. من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للسائق الإماراتي، يمكن أن تضيف الهوائيات المدمجة المتطورة ما بين 500 إلى 2000 درهم إماراتي إلى تكلفة الإصلاح أو الاستبدال في حالة تلف الزجاج، مقارنةً بتكلفة استبدال الهوائي القضيب البسيط التي نادرًا ما تتجاوز 200 درهم. بالنسبة لسيارة مثل تويوتا لاند كروزر موديل 2023، يفضل العديد من مالكي الأسطول الموثوقية والبساطة، وغالبًا ما يأتي الهوائي القضيب القياسي مع مواصفات الخليج لضمان استقرار الإشارة عبر الظروف المتنوعة من ناطحات السحاب في دبي إلى الكثبان الرملية المفتوحة.
- التكلفة الأولية/الصيانة: الهوائي المدمج أكثر تكلفة في الإصلاح.
- قوة الاستقبال: الهوائي الخارجي يفيد بشكل ملحوظ في استقبال الراديو، خاصة AM.
- الجماليات والمقاومة الهوائية: الهوائيات المدمجة أكثر أناقة وقد تحسن استهلاك الوقود بشكل هامشي على الطرق السريعة.
