في الإمارات، السبب الأكثر شيوعًا لعدم تشغيل السيارة بعد المطر هو تلف مستشعرات المحرك بسبب الرطوبة العالية، خاصة في السيارات الحديثة ذات الأنظمة الإلكترونية المعقدة. تصل تكلفة الإصلاح النموذجي في ورش دبي إلى 500-1500 درهم إماراتي، ويعتمد المبلغ على موقع المستشعر ومدى صعوبة الوصول إليه. البيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي تشير إلى أن أعطال الأنظمة الكهربائية والإلكترونية تشكل ما يقرب من 30٪ من أعطال الطرق خلال أشهر الشتاء الرطبة (بناءً على تقرير 2023). بينما يلاحظ سائقو الأساطيل التجارية أن سيارات مثل تويوتا كامري 2022 أو نيسان صني 2023 ذات مواصفات الخليج (GCC-spec) قد تكون أقل عرضة لهذه المشكلة مقارنة ببعض الموديلات الأوروبية، وذلك بسبب تحسينات التهوية حول حجرة المحرك لتحمل الحرارة والغبار.
| السيارة (موديل نموذجي) | العطل الشائع بعد المطر (في الإمارات) | متوسط تكلفة الإصلاح (AED) | مصدر التكلفة المتوسطة |
|---|
| تويوتا لاندكروزر (موديلات 2018-2022) | تلف مستشعر كتلة الهواء (MAF) بسبب الرطوبة | 800 - 1,200 | تقديرات ورش متخصصة في الشارقة |
| نيسان باترول (موديلات 2020+) | مشاكل في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بسبب تسرب المياه | 1,000 - 1,500+ | تقارير من مراكز الصيانة المعتمدة في أبوظبي |
| هيونداي توسان / كيا سبورتاج (2021+) | قصور في أداء ملفات الإشعال (Ignition Coils) | 500 - 900 | استطلاع لمجموعات مالكي السيارات على فيسبوبر |
- التكلفة الإجمالية للملكية (TCO): يمكن لإصلاح كهربائي واحد غير متوقع أن يضيف 0.03 - 0.05 درهم إماراتي إلى تكلفة الكيلومتر لكل سيارة في الأسطول خلال ذلك الشهر.
- الاستهلاك السنوي: لا تؤثر هذه الأعطال بشكل مباشر على الاستهلاك، لكن السجلات غير الكاملة للإصلاحات قد تخفض قيمة إعادة البيع في سوق مثل دبي.
- التكلفة لكل كيلومتر: لسيارة تستخدم بشكل مكثف على طريق دبي-أبوظبي (حوالي 30,000 كم/سنوياً)، قد ترفع هذه الحوادث المتفرقة التكلفة التشغيلية بنسبة 2-4٪. تشير وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) في إرشاداتها للصيانة الوقائية إلى ضرورة فحص التوصيلات الكهربائية قبل وبعد مواسم الأمطار لتجنب الأعطال المفاجئة.
