لا، ليس من الضروري الضغط على دواسة الفرامل بالكامل عند تغيير التعشيق في السيارة الأوتوماتيك، خاصّة عند القيادة في ظروف حركة مرور الإمارات. في السيارات الأوتوماتيكية الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يمكنك التبديل بين وضعيات القيادة (D, D3, D2) دون استخدام الفرامل أثناء السير على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. مع ذلك، يجب الضغط على الفرامل بالكامل عند التغيير من الوضع المحايد (N) إلى وضع القيادة (D) أو الرجوع للخلف (R)، وهو إجراء تعززه إرشادات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) لمنع الحركة المفاجئة للسيارة، لا سيّما عند الوقوف في الازدحامات بين دبي والشارقة. تفيد أحدث ملاحظات ميكانيكيي الفطنة (حتى عام ٢٠٢٤) بأن نظام "قفل ناقل الحركة" (Shift-lock) في معظم السيارات الحديثة، مثل تويوتا كامري أو لكزس LX، يفرض ذلك فعلياً. القيادة على الوضع المحايد (N) أثناء النزول من منحدرات جبل جيس أو في المدينة لتوفير الوقود فكرة سيئة؛ فهي تزيد من تآكل قطع ناقل الحركة الأوتوماتيكي على المدى الطويل وقد تؤدي إلى إصلاحات تكلف حوالي ٣٠٠٠-٥٠٠٠ درهم إماراتي في ورش دبي. باتباع هذه الممارسة الصحيحة، يمكن لحافظة السيارات (مثل سيارة كروس أوفر) أن توفر تكاليف صيانة تصل إلى ١٥٪ سنوياً وفقاً لمشاهدات مستخدمي الأساطيل المحلية.
-السيارات الأوتوماتيكية الشائعة في الإمارات: تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول، تويوتا كامري.
-التكلفة التقريبية لإصلاح ناقل حركة أوتوماتيكي كامل: ٣٠٠٠-٥٠٠٠ درهم إماراتي (لطرازات مثل هونداي توسان أو كيا سبورتاج، موديلات ٢٠١٨-٢٠٢٠).
