
في ظروف الإمارات، غالبًا ما تدوم مقاعد الجلد الاصطناعي (فينيل/بولي يوريثان) من 3 إلى 5 سنوات فقط قبل أن تظهر عليها تشققات أو بهتان ملحوظ. البيانات من "مركز أبحاث السيارات" التابع لـ RTA Dubai تشير إلى أن المواد الداخلية هي ثالث أعلى سبب للشكوى في السيارات المستعملة التي يقل عمرها عن 7 سنوات في السوق المحلي، ويعزى ذلك بشكل كبير لتأثر المواد بالحرارة والرطوبة. بينما تشير إرشادات GSO (منظمة التقييس الخليجية) لمتانة المواد الداخلية في المركبات إلى اختبارات مقاومة للأشعة فوق البنفسجية ودرجات الحرارة العالية. للحصول على تقدير عملي، فكر في التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة تويوتا كامري 2020 مزودة بمقاعد جلد اصطناعي: إذا افترضنا أن سعرها الجديد كان 90,000 درهم، فإن الاستهلاك السنوي (الإهلاك) يصل إلى حوالي 10,000 درهم. إضافة إلى ذلك، تكلفة استبدال تغليف المقعد الأمامي في ورشة دبي تتراوح بين 1,200 و 1,800 درهم لكل مقعد. هذا يعني أن تكلفة "الصيانة" الخاصة بالمقاعد وحدها يمكن أن تضيف حوالي 0.02 - 0.03 درهم لكل كيلومتر مسافة تقطعها خلال عمرها الافتراضي في الدولة، وهو عامل يجب أخذه في الاعتبار عند مقارنة خيارات التجهيز.

تجربتي مع تويوتا لاندكروزر 2018: المقاعد الجلد الصناعي (التركيبة) بدأت تظهر عليها تشققات خفيفة بعد 4 سنوات و 85,000 كم. القيادة اليومية من دبي إلى الشارقة في زحام الصباح والتعرض المستمر لمكيف الهواء في الصيف (أكثر من 6 ساعات يوميًا) سبب رئيسي. التنظيف المنتظم بمنتج مناسب أبطأ العملية، لكن المظهر لم يعد كما كان. أنصح بتغطيتها مبكرًا إذا كانت السيارة تتعرض للشمس كثيرًا.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أول شيء أفحصه هو حالة مقاعد الجلد الصناعي. إذا كانت السيارة عمرها 5 سنوات والمقاعد سليمة، فهذا نادر ويعطي انطباعًا جيدًا عن عناية المالك السابق ويضيف قيمة تتراوح بين 2,000 إلى 4,000 درهم على سعر البيع مقارنة بسيارة مماثلة بمقاعد متشققة. نلاحظ أن سيارات السيدان مثل نيسان ساني أو كيا سيراتو التي تستخدم غالبًا في خدمات التوصيل (تاكسي/توصيل) تظهر عليها علامات البلى على المقاعد بشكل أسرع، أحيانًا خلال 2-3 سنوات فقط.

لمدة 10 سنوات، الجلد الطبيعي يستحق الاستثمار الإضافي في مناخ الإمارات. الجلد الصناعي ينفصل عن القاعدة الإسفنجية مع الوقت تحت الحرارة، خاصة في مناطق الفخذين والظهر. حتى المنتجات عالية الجودة مثل تلك في فورد تيريتوري تبدأ بفقدان لونها بعد 3-4 سنوات إذا لم تكن مغطاة بستائر بشكل دائم.

في سيارتي ميتسوبيشي باجيرو 2017 التي أستخدمها للرحلات البرية، المقاعد الجلد الصناعي في الصف الثاني بدأت تتقشر عند الحواف بعد حوالي 5 سنوات. الغبار والأتربة الناعمة في الطرق الوعرة تتسرب إلى الشقوق الدقيقة وتسرع التلف. القاعدة: إذا كنت تقود خارج الطرق المعبدة بكثرة، فالجأ إلى أغطية مقاعد قماشية متينة بدلاً من الاعتماد على متانة الجلد الصناعي وحده. الراحة في فصل الصيف أفضل أيضًا مع القماش.










