
في السيارات الحديثة، غالبًا ما يكون سبب استمرار مساحات الزجاج الأمامي في العمل دون توقف هو خلل في دائرة المحرك أو وحدة التحكم (BCM)، خاصة مع تكرار الاستخدام في مناخ الإمارات الحار والغبار، مما يُسرّع من تلف المكونات الكهربائية. وفقًا لـ هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA)، تُعد الأعطال الكهربائية، بما في ذلك تلك المتعلقة بأنظمة الأمان مثل المساحات، من بين المشاكل الشائعة في فحص المركبات السنوي (2023 GCC Spec Vehicle Inspection Report). تُظهر البيانات أن السيارات التي تقطع مسافات طويلة على طرق مثل (E311) أو (E11) في ظل درجات حرارة تتجاوز 45 درجة مئوية، مع استخدام مستمر للمكيّف، أكثر عرضة لمثل هذه الأعطال. يُمكن أن تتراوح تكلفة الإصلاح النموذجية في ورشة محلية بين 300 و800 درهم إماراتي، اعتمادًا على المكون المعيب:

حدث معي في تويوتا لاندكروزر 2015 وقت الأمطار السنة الماضية، استمرت المساحة في العمل رغم إيقاف الزر. والسبب كان مفتاح التحكم (الكومبو) نفسه تعطل داخليًا من كثرة الاستخدام والغبار. غيرته في ديرة بـ 180 درهم وحلت المشكلة. الآن أنظفه بانتظام من غبار الصحراء.

كمدير معارض سيارات مستعملة في الشارقة، أواجه هذه الشكوى كثيرًا، خاصة في سيارات الدفع الرباعي المستوردة حديثًا. المشكلة غالبًا ليست في المحرك بل في برمجة وحدة التحكم (BCM) غير المتوافقة مع مواصفات الخليج (GCC-spec). ينسى البعض أن السيارات الأوروبية قد لا تكون مبرمجة لتحمل الغبار الدقيق ودرجات الحرارة المرتفعة لدينا. الحل يحتاج فنيًا متمرسًا في برمجة الأنظمة الإلكترونية للسيارات، وليس مجرد ميكانيكي عادي.

كمسؤول تأمين، أنصح بالتصرف فورًا عند حدوث هذا العطل. إذا تسببت المساحة الشغالة باستمرار في تشتيت السائق وتسببت بحادث، قد يؤثر ذلك على مطالبة التأمين، خاصة إذا ثبت إهمال السائق في إصلاح عطل كان يعرفه مسبقًا. الإبلاغ عن الحادث مع ذكر وجود عطل ميكانيكي مفاجئ (بناءً على تقرير ورشة معتمدة) يحمي حقوقك.

نقود كثيرًا في الصحراء خارج أبوظبي، والغبار يدخل في كل مكان. في جيب باترول، لاحظت أن المساحة تعمل من نفسها أحيانًا بعد رحلة موحلة. الميكانيكي فحص وقال إن السبب غالبًا قصر في دائرة الأسلاك بسبب تراكم الرطوبة والغبار، وليس المحرك. نظفنا موصلات الأسلاك خلف لوحة القيادة وعالجناها بمادة عازلة، والمشكلة اختفت. الفحص الدوري للأسلاك ضروري لهواة الترحال.










