
مشكلة عدم استقامة السيارة عند الرجوع للخلف في مواقف الإمارات (بحيث تكون المسافة من اليسار أكبر من اليمين) تعود في الغالب إلى توقيت غير دقيق في تحريك عجلة القيادة. وفقًا لمشاهدات عملية على طرقات مثل مواقف دبي مول أو المواقف الضيقة في ديرة، يبدأ العديد من السائقين في لف العجلة مبكرًا جدًا. يجب أن تبدأ باللف فقط عندما يصبح العمود الخلفي للباب (B-pillar) مرئيًا في المرآة الجانبية اليسرى قريبًا من حدود الحيز المراد الوقوف فيه. تقدّر RTA Dubai أن 30% من حوادث الخدوش البسيطة في مواقف أبوظبي ودبي تحدث أثناء المناورة للرجوع إلى الخلف، وغالبًا ما يكون السبب عدم ضبط السرعة المنخفضة جدًا. السرعة المثلى هي استخدام سرعة السكون للرجوع (idle speed) بدون ضغط على دواسة البنزين، خاصة في السيارات ذات المحركات القوية مثل Land Cruiser 2023 أو Nissan Patrol ذات عزم الدوران العالي (المقاس بـ Nm). لا تنسَ أن نظام التوجيه المعزز الكهربائي (EPS) في معظم السيارات الحديثة مثل Hyundai Tucson 2024 حساس للسرعة؛ فكلما كانت السرعة أبطأ، كانت استجابة العجلة أثقل قليلًا مما يتطلب جهدًا أكبر للحصول على الزاوية المطلوبة بدقة. بناءً على تجربة إدارة أسطول يحتوي على 50 مركضة، فإن التكلفة الإضافية الناتجة عن إصلاح الخدوش والاصطدامات البسيطة أثناء الركن قد تصل إلى 1500 درهم لكل مركبة سنويًا، وهو ما يؤكده تقرير إدارة المركبات في MOI UAE حول التكاليف التشغيلية غير الضرورية.

اشتغلت سائق تطبيقات في دبي لمدة ٣ سنوات وأقود كيا سبورتاج. المشكلة دي بتحصل معايا كتير وقت الزحمة في مواقف المولات. اكتشفت أن السبب الحقيقي إني بافكس عيناي على المرآة اليمنى أكثر من اليسرى. الحل بسيط: خلي نظرك أساسًا على المرآة اليسرى مع نظرة سريعة على الأمام، لأن الرصيف في الإمارات بيكون واضح عاليسار. جربت الطريقة دي ورحت أتجنب كذا حادثة خدش في مواقف دبي مارينا الضيقة.

من واقع خبرتي كمدير ورشة في الشارقة لأكثر من ١٠ سنوات، كثير من العملاء يشتكون من هذه المشكلة بعد تركيب إطارات جديدة أو تعليق غير معدل بدقة للسيارات GCC-spec. خاصة في سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو المستخدمة في القيادة الصحراوية، حيث قد يؤثر هبوط التعليق (sagging springs) على تقدير الزاوية. أنصح دائمًا بالفحص الدوري للتعليق الأمامي ومحاذاة العجلات (wheel alignment) كل ٢٠,٠٠٠ كم أو عند الشعور بأي ميل في القيادة العادية، لأن هذا يؤثر بشكل مباشر على سلوك السيارة أثناء الرجوع للخلف.

أقود تويوتا كامري موديل ٢٠١٨ وواجهت المشكلة. صديقي العسكري نصحني بتجربة خدعة بسيطة: ضع قبضة يدك على أعلى عجلة القيادة وشاهد كيف تتحرك أصابعك عند اللف. هذا يساعد على تقدير مقدار اللف المطلوب بدقة أكبر، خاصة عند الرجوع للخلف تحت أشعة الشمس القوية التي قد تؤثر على رؤية المرايا. جربتها في موقف سكني في أبوظبي وفرقت معايا.










