نعم، يمكنك القيادة لمسافة محدودة للغاية، ولكن يجب التوجه فورًا لإضافة الزيت. وفقًا لإرشادات الصيانة المُحدَّثة من هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai)، فإن الوصول إلى علامة الحد الأدنى على مسـّـافة الزيت يعني أن المحرك يعمل بأقل من الكمية الموصى بها، مما يزيد الاحتكاك وارتفاع درجة الحرارة، خاصة في ظروف الدولة الحارة. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات بدبي ووزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن نقص الزيت مسؤول عن نسبة كبيرة من أعطال المحركات على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. على سبيل المثال، في السيارة تويوتا لاند كروزر ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec)، عند الوصول للعلامة الدنيا، يتبقى حوالي 1 لتر من الزيت في حوض التجميع. هذا يكفي لحوالي 80 كيلومترًا من القيادة الحذرة في ظروف المدينة، وليس للقيادة على الطرق السريعة أو في الصحراء. يتأثر ذلك بشدة بدرجة حرارة المحرك التي تتجاوز 110 درجة مئوية صيفًا. يجب أن يكون الهدف دائمًا هو الحفاظ على مستوى الزيت عند منتصف المسافة أو أعلى بين العلامتين على المسـّـافة.
| Model (GCC-spec) | Approx. Oil Capacity (Full) | Approx. Remaining at Min Mark | Estimated Safe Distance (City Traffic) |
|---|
| Toyota Land Cruiser (V8) | 7.5 - 8.5 litres | ~1.0 litre | ~80 km |
| Nissan Patrol (YT) | 7.0 - 7.5 litres | ~0.8 litre | ~70 km |
- Fuel economy impact: نقص الزيت يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% وفقًا لوزارة الطاقة والبنية التحتية.
- Immediate action: القيادة إلى أقرب مركز خدمة أو شراء الزيت المناسب (مثل 5W-30 للمحركات الحديثة).
- Cost of neglect: يمكن أن تصل تكلفة إصلاح محرك تالف بسبب نقص الزيت إلى 15,000 درهم أو أكثر في نماذج مثل لكزس LX.
الخلاصة هي أن القيادة بعد الوصول للعلامة الدنيا هي مخاطرة غير محسوبة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) ترتفع بشكل حاد مع مثل هذه الممارسات. الاهتمام بالعلامات البسيطة يوفر آلاف الدراهم على المدى الطويل.
