مصباح نظام التحكم في الانبعاثات المضاء (الضوء الأصفر على شكل محرك) يعني أن الكمبيوتر الأساسي للسيارة (ECU) قد اكتشف خطأً يؤثر على الأداء أو كفاءة الاحتراق، مما قد يؤدي إلى ارتفاع الانبعاثات فوق الحدود المسموح بها في اختبارات الفحص الدوري. في الإمارات، هذا ليس مؤشرًا لحالة طارئة فورية للسلامة، ولكنه يتطلب فحصًا سريعًا لتجنب رفض الرخصة في فحص RTA السنوي أو غرامات المرور المحتملة. وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن أي مؤشر تحذيري مضاء أثناء الفحص السنوي قد يؤدي إلى فشل المركبة في الاختبار إذا كان يؤثر على انبعاثات العادم. كما تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن السيارات ذات الأعطال المزمنة التي تزيد من التلوث يمكن أن تخضع للاحتجاز حتى الإصلاح.
الأسباب الشائعة في السيارات داخل الدولة تشمل:
| السبب | الآلية المتأثرة | مثال من السوق المحلي |
|---|
| عطل في حساس الأكسجين (Lambda) | عدم قدرة الكمبيوتر على ضبط خليط الوقود والهواء بدقة | شائعة في تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول بعد القيادة لفترات طويلة في درجات الحرارة العالية ( > 45° مئوية). |
| جودة وقود غير مناسبة أو غطاء وقود غير محكم | تبخر الوقود أو خلط غير كامل يؤثر على الاحتراق | استخدام وقود E-Plus 91 في سيارة مصممة لـ Super 98 (مثل بعض سيارات BMW أو Mercedes)، أو تلف حلقة غطاء الوقود بسبب الحرارة. |
| سدادة في فلتر الهواء | نقص تدفق الهواء إلى المحرك | تراكم الغبار والأتربة من الطرق الصحراوية، خاصة في سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو أو تويوتا هيلوكس. |
| شمعات إشعال أو ملفات إشعال تالفة | احتراق غير كامل في إحدى الاسطوانات | شكوى متكررة في سيارات السيدان مثل تويوتا كامري أو نيسان صني بعد 80,000 - 100,000 كم من القيادة في زحام دبي-الشارقة اليومي. |
التكلفة الإجمالية للتجاهل يمكن أن تكون كبيرة. على سبيل المثال، تجاهل مؤشر حساس الأكسجين التالف قد يخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود من 12 كم/لتر إلى 9 كم/لتر. بافتراض قيادة 20,000 كم سنوياً ووقود Special 95 بسعر 3.00 درهم/لتر، فهذا يعني زيادة في تكلفة الوقود السنوية تصل إلى حوالي 1,667 درهم. بالإضافة إلى ذلك، تؤدي الأعطال غير المصلحة إلى تلف المحول الحفاز (كاتاليتيك كونفيرتر) بمرور الوقت، وهي قطعة غالية الثمن (قد تصل إلى 3,000 - 5,000 درهم إماراتي لبعض الموديلات). يجب على السائقين: أولاً، التأكد من إغلاق غطاء الوقود بإحكام (إصلاح بسيط ومجاني). ثانياً، استخدام قارئ أعطال OBD-II الأساسي (متوفر في العديد محلات قطع الغيار بأقل من 100 درهم) لمعرفة الرمز الأولي للعطل. ثالثاً، التوجه إلى ورشة موثوقة للتشخيص الدقيق، حيث أن القيادة مع إضاءة الضوء الصلب قد تؤدي إلى فشل في فحص RTA القادم. إذا كان المؤشر يومض، فهذا يشير إلى عطل خطير (كاختلال في عملية الاحتراق) يتطلب إيقاف السيارة فوراً لمنع تلف أكبر للمحول الحفاز، كما هو شائع في سيارات الهجين مثل تويوتا بريوس.
