
When performing a left turn while driving in the UAE, where we drive on the right side of the road, the rear of the car will move to the right. This basic vehicle dynamics occurs because steering left pivots the front wheels, causing the car's front to initiate the turn left while inertia makes the tail end swing outward to the right. This effect is present in all vehicles but is more pronounced in rear-wheel-drive (RWD) models common in the UAE like the Patrol or Toyota Land Cruiser, especially when carrying heavy loads or on loose surfaces like sand. For safety, RTA Dubai emphasizes smooth steering inputs, particularly on highways like Sheikh Zayed Road during high-speed lane changes. MOI UAE's defensive driving guidelines also advise drivers to be aware of their vehicle's pivot point to maintain control. The physical shift is a key consideration for parking in tight spaces common in Dubai or when navigating roundabouts, where the rear overhang of a large SUV can swing significantly.

من واقع تجربتي في قيادة تويوتا لاند كروزر موديل 2022 لمدة ثلاث سنوات، فعند الانعطاف يساراً في دوار مزدحم مثل دوار الإمارات في الشارقة، أشعر بمؤخرة السيارة تتحرك قليلاً نحو اليمين. هذا الشيء يكون ملحوظاً أكثر إذا كنت مسرعاً قليلاً قبل الدخول في الدوران. أضطر أحياناً لتعديل المقود بسرعة لتجنب الاقتراب من الرصيف الأيمن.

من واقع تجربتي في قيادة تويوتا لاند كروزر موديل 2022 لمدة ثلاث سنوات، فعند الانعطاف يساراً في دوار مزدحم مثل دوار الإمارات في الشارقة، أشعر بمؤخرة السيارة تتحرك قليلاً نحو اليمين. هذا الشيء يكون ملحوظاً أكثر إذا كنت مسرعاً قليلاً قبل الدخول في الدوران. أضطر أحياناً لتعديل المقود بسرعة لتجنب الاقتراب من الرصيف الأيمن.

أعمل ميكانيكي في دبي لأكثر من 10 سنوات، وأرى هذا السؤال كثيراً من سائقي السيارات الجدد. الحقيقة، حركة المؤخرة نحو اليمين عند التفاف العجلات الأمامية لليسار هي قانون فيزياء بسيط. لكن في السيارات الأمامية الدفع مثل كيا سورينتو أو تويوتا كامري، التأثير طفيف جداً على الأرصفة الإسفلتية. النصيحة المهمة: إذا سمعت صوت صرير إطارات خفيف أثناء الدوران الحاد في مواقف مول الإمارات، فغالباً السبب هو هذه الحركة وليس مشكلة في التعليق. فقط خفف السرعة.

في القيادة الصحراوية عند صعود الكثبان، تحتاج لفهم هذه الحركة بشكل instict. عندما تنعطف يساراً على رمال ناعمة بمحرك خلفي الدفع مثل باترول، المؤخرة تنزلق لليمين بسرعة. هذا يساعدك أحياناً في تصحيح مسار الصعود. لكن إذا لم تكن مستعداً لها على منحدر جانبي، قد تفقد السيطرة. جربتها بنفسي في ليوا.










