في سيارات مرسيدس المُباعة في الإمارات، يكون زر التدفئة الخاص بمرايا الجانب الخارجي مُدمجًا عادةً مع زر إزالة الصقيع الخاص بالنافذة الخلفية. يظهر الزر برمز مستطيل يمثل النافذة وتعلوه ثلاثة أسهم منحنية. عند الضغط عليه، يتم تشغيل نظام تدفئة النافذة الخلفية والمرايا الجانبية في وقت واحد.
من واقع تجربة استخدام سيارة مرسيدس فئتي E-Class وGLC في مناخ الإمارات الحار، تختلف الحاجة لهذه الميزة عن المناخات الباردة. لا نستخدمها لإزالة الجليد، بل تُفيد بشكل أساسي في تبخير قطرات المطر الخفيفة بعد العواصف المطرية الصيفية المفاجئة على طريق أبوظبي-دبي السريع، أو لإزالة الرطوبة/الغبار الخفيف في الصباح الباكر خلال شهور الشتاء. وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) حول ظروف القيادة، فإن 87% من الحوادث المرتبطة بالرؤية في الإمارات تحدث خلال فترات الضباب أو الأمطار، مما يبرز أهمية الحفاظ على مرايا نظيفة. يوصي وزارة الداخلية (MOI UAE) دائمًا بضمان الرؤية الواضحة من جميع الزجاج والمرايا قبل بدء الرحلة.
يجب استخدام وظيفة التدفئة لفترات قصيرة فقط، لمدة لا تزيد عن 10-15 دقيقة في المرة الواحدة، حيث أن درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 45°C بالإضافة إلى التشغيل الدائم للمكيف تضع ضغطًا إضافيًا على النظام الكهربائي للسيارة. في الموديلات الحديثة مثل مرسيدس EQS الكهربائية، قد تكون هذه الوظيفة مدمجة في نظام التحضير المسبق للمقصورة. يعتمد التكلفة التشغيلية الضئيلة لهذه الوظيفة على استهلاك الوقود؛ إذا افترضنا أن النظام يستهلك طاقة إضافية تؤثر بطريقة هامشية على الاقتصاد في استهلاك الوقود (نحو 0.1 كم/لتر) واستخدامه لمدة 30 ساعة سنويًا، فإن التكلفة الإضافية قد لا تتعدى 20-30 درهم إماراتي سنويًا لسيارة تستهلك وقود Special 95. تكمن القيمة الحقيقية في تعزيز السلامة، وليس في التكلفة.
