في الإمارات، غالباً ما تشير الأضواء التحذيرية (الفلاشر) التي تستمر في الوميض بعد إطفاء السيارة إلى خلل في نظام الإنذار، أو مشكلة كهربائية في وحدة التحكم (BCM)، أو عطل في مفتاح الفلاشر نفسه. وفقاً لتقارير فنية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات، فإن السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول قد تعاني من هذه المشكلة بسبب تعرض مستشعرات الصدمة أو الأبواب للغبار الشديد أو الحرارة العالية التي تتجاوز 45°م. تشير إرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) لأمان المركبات إلى أن وميض الأنوار اللانهائي يمكن أن يستنزف البطارية بالكامل في غضون 12-24 ساعة، خاصة إذا كانت البطارية أقدم من 3 سنوات. سيكون التكلفة التقريبية للإصلاح في ورشة معتمدة من الوكيل كالتالي:
| Probable Cause | Typical Repair Cost (AED) | Common GCC Models (Example) |
|---|
| Faulty Alarm Siren/Module | 400 - 800 | Toyota Land Cruiser (2018-2022), Nissan Patrol (2015-2020) |
| BCM Electrical Fault | 600 - 1,500 | Toyota Camry, Hyundai Tucson, Kia Sportage |
| Hazard Switch Replacement | 150 - 350 | Mitsubishi Pajero, Nissan Sunny, Toyota Corolla |
| التكلفة الإجمالية للتعامل مع المشكلة تعتمد على التشخيص الدقيق. على سبيل المثال، إذا تسببت المشكلة في تفريغ البطارية وطلب خدمة بطارية متعثرة في موقع العمل في دبي، فقد تضيف 100-200 درهم إضافية. الخلاصة: التصرف السريع مطلوب لمنع تفريغ البطارية، والتشخيص في مركز معتمد هو الحل الأمثل. | | |
