
في سيارات أودي A3 المبيعة في الإمارات (النسخة GCC)، يكون مفتاح التحكم في السرعة (الكرايز كنترول) موجودًا في العتلة اليسرى خلف عجلة القيادة. هذا هو الموضع القياسي لمعظم موديلات أودي في السوق المحلية. في القيادة اليومية على طريق الشيخ زايد أو الطريق السريع بين دبي وأبوظبي، يساعدك هذا النظام على الحفاظ على سرعة ثابتة وتقليل إجهاد السائق. تحذر RTA Dubai من استخدامه في الزحام المروري الكثيف أو الأحوال الجوية المتقلبة، بينما تشير إرشادات MOI UAE لقيادة آمنة إلى أهمية بقاء السائق في حالة تركيز كامل حتى مع تفعيل الأنظمة المساعدة. بالنسبة لطرازات A3 المجهزة بـ Adaptive Cruise Control (متوفرة في فئات S line أو التجهيزات الأعلى)، ستجد قرصًا دوارًا على نفس العتلة لضبط مسافة التباعد عن السيارة التي أمامك، وهي ميزة مفيدة جدًا في الطرق السريعة المزدحمة. عند احتساب تكلفة الملكية الإجمالية TCO لسيارة مثل أودي A3 2023 في الإمارات، نجد أن مثل هذه التقنيات تساهم في تحسين كفاءة استهلاك الوقود على الطريق السريع لتصل إلى حوالي 16 كم/لتر مع استخدام Special 95، مما يعني توفيرًا في التكلفة لكل كيلومتر مقارنة بالقيادة اليدوية في رحلات المدن الطويلة. كما أن المركبات المجهزة بهذه الأنظمة تحافظ على قيمة إعادة بيع أعلى بقليل في سوق السيارات المستعملة بدبي، وفقًا لملاحظات وكلاء بيع السيارات المستعملة.

أملك أودي A3 2021 اشتريتها من وكالة دبي. ضابط السرعة موجود فعلاً على العتلة اليسرى. أستخدمه دائمًا في رحلاتي الأسبوعية من دبي إلى العين، طريق سريع ومستقيم. في رحلة مسافة 150 كم تقريبًا، لاحظت أن الاستهلاك يتحسن ويصبح حول 15.5 كم/لتر مع بنزين Special 95، بدلًا من 13 كم/لتر في زحام المدينة. الميزة الأهم هي الراحة، خاصة مع حرارة الصيف واستخدام المكيف بشكل مستمر.

أملك أودي A3 2021 اشتريتها من وكالة دبي. ضابط السرعة موجود فعلاً على العتلة اليسرى. أستخدمه دائمًا في رحلاتي الأسبوعية من دبي إلى العين، طريق سريع ومستقيم. في رحلة مسافة 150 كم تقريبًا، لاحظت أن الاستهلاك يتحسن ويصبح حول 15.5 كم/لتر مع بنزين Special 95، بدلًا من 13 كم/لتر في زحام المدينة. الميزة الأهم هي الراحة، خاصة مع حرارة الصيف واستخدام المكيف بشكل مستمر.

كثير من العملاء عندنا في معرض السيارات المستعملة بتسأل عن هذه الخاصية. في الأودي A3، ضروري تورّي العميل العتلة اليسرى عشان يطمن. السيارات اللي فيها Cruise Control معمول لها دورية ومسافات طويلة على الطرق السريعة تكون حالتها أفضل من سيارات المدينة فقط. ننصح دائمًا بتجربة النظام خلال اختبار القيادة على طريق الشيخ محمد بن زايد، لو شغال بسلاسة وبيضبط السرعة من غير تأخر، دا مؤشر جيد على سلامة النظام الكهربائي والفتيس.

أنا سائق أوبر وكريم في دبي. الصراحة، في زحمة شارع الشيخ زايد وقت الذروة، الكرايز كنترول почти لا فائدة منه. لكن لما يخف الزحام وأسلك طريق الإمارات باتجاه العين، أفعله فورًا. بيريح رجلي ويركز معي أبقى ماشي بسرعة قانونية. في معظم سيارات الأجرة الحديثة نفس الفكرة، العتلة على اليسار، بس قليل من السائقين يستخدمونه بسبب طبيعة القيادة المتقطعة عندنا.

إذا كنت تقصد استخدامه خارج الطرق المعبدة، فلا أنصح بتفعيل التحكم في السرعة الثابتة أبدًا. عند القيادة على الرمال أو الطرق الوعرة في ليوا أو حتا، تحتاج تحكم كامل. لكن بعد نهاية الرحلة الصحراوية وعند العودة على طريق أبوظبي-العين السريع، تفعيله بيوفر وقود ويريحك. في سيارتي A3، أضبطه على 120 كم/ساعة (الحد الأقصى القانوني) وأنا مرتاح. تأكد من أن المكيف على درجة مناسبة لأنه يستهلك طاقة المحرك ويؤثر بسيط على التسارع لو احتجت لإلغاء النظام فجأة.










