
الفرق الأساسي بين إطارَي 195 و205 هو العرض – 195 مم مقابل 205 مم – وهذا الاختلاف البسيط بيغير أداء السيارة وكفاءة الوقود وراحة القيادة بشكل ملحوظ في ظروف الإمارات. في السوق المحلي، سيارات مثل تويوتا يارس أو نيسان صني غالباً تأتي بإطار مقاس 195، بينما سيارات السيدان الأكبر مثل تويوتا كامري أو هونداي إلنترا أو سيارات الدفع الرباعي المدمجة مثل كيا سبورتاج غالباً تستخدم مقاس 205. الفرق الرئيسي ليس في القطر الكلي (يختلف حسب نسبة العرض، لكن غالباً يكون قطر إطار 205 أقل بـ 10 مم تقريباً)، لكن في مساحة التلامس مع الطريق. الإطار الأوسع (205) يعطي ثباتاً أفضل على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد والطريق بين دبي وأبوظبي، خاصة مع السرعات العالية. لكن في المقابل، مقاومة الدوران تزيد، مما قد يخفض كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% في القيادة المدينة، حسب بيانات من هيئة المواصفات والمقاييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) المتعلقة بمقاومة تدحرج الإطارات. بالنسبة لسائقي سيارات الأجرة أو الليموزين في دبي، اللي بيقطعوا مسافات طويلة يومياً، هذا الفرق ممكن يترجم إلى كلفة وقود أعلى بمئات الدراهم سنوياً. دائماً استشر دليل مالك السيارة أو ورشة معتمدة، لأن تغيير المقاس غير الموصى به ممكن يؤثر على صلاحية المركبة من هيئة الطرق والمواصلات (RTA Dubai)، ويبطل ضمان الإطار، وقد يرفع من نسبة تأكل الجنوط على الطرقات الوعرة أو الملياة بالغبار.

أنا سواق تاكسي في دبي وأقود تويوتا كامري 2022، والمقاس الأصلي ليها 205. جربت مرة إطارات 195 لأنها أرخص بحدود 50 درهم للإطار الواحد. صحيح أن التوفير في البنزين كان ملحوظ شوي، خاصة في زحمة الشارقة-دبي، لكن فقدت الثبات على الطريق السريع وقت الرياح القوية. رجعت للمقاس الأصلي 205، الأمان أهم.

للقيادة الصحراوية الخفيفة حول ليوا أو حتا، بعض الهواة يحبون يركبون إطار 195 على سيارات مثل نيسان باترول القديمة (موديلات الـ Y61) بدل الـ 285 الواسع. السبب؟ الإطار الضيق بيغوص أقل في الرمل الناعم لأنه يزيد الضغط على مساحة تلامس أقل. لكن هذي التعديلات تحتاج خبرة وتعديل في التعليق، وطبعاً مش مناسبة للدعسات الشديدة أو تسلق الكثبان العالية. غالبية قائدي الدفع الرباعي يفضلون الاتساع للثبات على الحصى والطرق الجبلية مثل جبل جيس.

كمسؤول عن أسطول من سيارات الشركة (هيونداي النترا) المستخدمة بين الإمارات، تتبعنا تكاليف التشغيل. السيارات اللي عندها إطارات 205 مسجلة استهلاك وقود أعلى بوسطي 0.4 إلى 0.6 كم/لتر مقارنة بنفس الموديل بإطارات 195 (بناءً على بياناتنا لعام 2023). القرار يعتمد على الأولوية: توفير شهري أم ثبات أفضل للسائقين في الرحلات الطويلة على الطريق السريع.

غيرت إطارات كورولا 2018 من 195 إلى 205 بعد ما نصحتني ورشة في الشارقة. الشعور في المنعطفات والدوارات تحسن فعلاً، السيارة ما عادت تميل كثير. لكن لاحظت صوت احتكاك الإطارات صار أعلى على الأسطح الخشن مثل بعض أجزاء طريق الإمارات. وكفاءة البنزين انخفضت شوي، تقريباً 0.3 كم/لتر. بشكل عام، راضي إذا كان التركيز على الأمان والثبات.










