
إذا وجدت شقًا في إطار سيارتك، فيجب استبداله فورًا. الشق العميق، خاصة في درجات حرارة الصيف في الإمارات التي تتجاوز 45°C وعلى طرق مثل شارع الشيخ زايد السريع، يعرض الهيكل الهوائي للخطر ويزيد بشكل كبير من احتمالية الانفجار. وفقًا لتوصيات الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) للتفتيش الدوري، فإن أي تلف هيكلي في جانب الإطار أو المداس يتطلب الاستبدال وليس الإصلاح. لا يمكن إصلاح هذه الأضرار بشكل آمن، حتى لو لم يفقد الإطار الهواء على الفور. تكلفة التخفيض المؤقت (patch) غير مجدية اقتصاديًّا وقد تؤدي إلى فقدان التحكم. على سبيل المثال، إطار من نوع 265/65R17 لسيارة تويوتا لاند كروزر 2023، قد تصل تكلفة استبداله بعلامة تجارية مماثلة إلى 600-800 درهم إماراتي. بناءً على بيانات البنك المركزي للإمارات (Central Bank of the UAE) حول التضخم في أسعار قطع الغيار، ارتفعت هذه التكاليف بنسبة تقارب 5-7% خلال العام الماضي. لحساب التكلفة الحقيقية، يجب النظر إلى إجمالي تكلفة الملكية (TCO). إذا قمت بإصلاح مؤقت غير آمن، فقد يؤدي انفجار الإطار لاحقًا إلى أضرار في الجنط (حوالي 1000-1500 درهم) أو حادث. تكلفة الاستبدال الفوري، مع ضمان مطابقة عمق المداس مع الإطار المقابل (خاصة في السيارات ذات الدفع الرباعي)، هي استثمار في السلامة. يجب استبدال الإطار المشرخ على الفور. لا يمكن إصلاح الشقوق الجانبية بأمان. التكلفة الحقيقية تشمل مخاطر السلامة وليس سعر الإطار فقط.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أول شيء أفحصه هو الإطارات. شق واحد عميق بخفة يقلل من قيمة السيارة بما لا يقل عن 1500-2000 درهم لأن المشتري سيطالب باستبدال المجموعة كاملة خوفًا من السلامة. حتى على سيارة فاخرة مثل لكزس LX، شق في الإطار يعني خصمًا فوريًا وقد أرفض الشراء أساسًا إذا كانت في منطقة جانبية.

أقود جيب باترول في رحلات الصحراء بشكل شبه أسبوعي. الشقوق الصغيرة في المداس تتحول إلى كوارث على الكثبان الرملية تحت وطأة الهواء المضغوط المنخفض (حوالي 15 رطل). مرة واحدة، أثناء عبوري منطقة ليوا، انفجر إطار كان به شق قديم لم ألتفت إليه. كلفني ذلك أكثر من 1000 درهم للنقل والإنقاذ والإصلاح في موقع بعيد. الآن، أي علامة غير طبيعية على الإطار ولو كانت صغيرة، أوقف الرحلة وأستبدله.










