
إذا كان ولاعة السجائر في سيارتك تعمل بعد إطفاء المحرك، فهذا خلل شائع في العديد من السيارات في الإمارات، وعادةً ما يكون السبب في سيارات GCC-spec هو وجود الفيوز في دائرة طاقة ثابتة وليس دائرة مفتاح الإشعال. هذا قد يستنزف بطارية سيارتك خلال 24 إلى 48 ساعة في حرارة الصيف مع تشغيل المكيف لفترات طويلة. إليك تحليل مقارن للتصميم الشائع في السوق المحلي:
| Model (GCC-spec) | Power Socket Type | Typical Fuse Circuit (as per manual) |
|---|---|---|
| Land Cruiser 2023 | Front 12V Socket | Ignition-switched |
| Nissan Patrol 2024 | Front & Rear 12V Sockets | Constant Live (Rear may be switched) |
| Hyundai Tucson 2023 | Front 12V Socket | Ignition-switched |

جربت هذه المشكلة في تويوتا لاندكروزر 2018 الخاصة بي بعد رحلة على طريق دبي-العين. حتى بعد إطفاء السيارة، كان مؤشر شاحن الجوال يظل مضاءًا. اكتشفت أن الفيوز الخاص بالمنفذ الأمامي موضوع في فتحة "BATT" في صندوق الفيوز تحت المقود، مما يعني أنه يعمل باستمرار. نقلته إلى فتحة "ACC" المجاورة، والآن ينطفئ مع مفتاح التشغيل. أنصح أي مالك بفحص دليل المستخدم أولاً – غالبًا ما تكون الخريطة موجودة في غطاء صندوق الفيوز.

كثيرًا ما أرى هذه الشكوى في ورشتنا في الشارقة، خاصة في سيارات نيسان باترول وتويوتا هايلوكس الموديلات القديمة. السبب الأكثر شيوعًا هو أن السابقين للسائقين (مثل سائقي التاكسي أو شركات التأجير) قاموا بتعديل الأسلاك لتشغيل أجهزة الرادار أو الكاميرات بشكل دائم. الحل ليس دائمًا نقل الفيوز، بل تتبع الأسلاك غير الأصلية. في بعض الحالات، يكون هناك ريلي (قاطع) عالق خلف لوحة القيادة يحتاج إلى التنظيف أو الاستبدال.










