في الإمارات، تحقق من مستوى سائل التبريد (الراديتر) عندما تكون الدراجة النارية باردة تماماً وموضوعة على أرض مستوية، عبر خزان الرؤية الشفاف الموجود عادةً بجانب الرادياتير. يجب أن يكون السائل بين علامتي "الحد الأدنى" و"الحد الأقصى". في حال عدم وجود خزان، افتح غطاء الرادياتير (بعد التأكد من برودة المحرك) لترى إذا كان السائل يلامس عنق الفتحة. توصي إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بفحص السوائل الحيوية كجزء من الصيانة الدورية، خاصة قبل فصل الصيف. تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الأعطال الميكانيكية بسبب ارتفاع الحرارة تساهم في حوادث الطرق خلال أشهر الصيف الحارة. من الضروري استخدام خليط مبرد مناسب للمناخ الحار (50% مضاد للتجمد/50% ماء مقطر) أو المنتجات المخلوطة مسبقاً المصممة لتحمل درجات حرارة تتجاوز 45°C، وتجنب ماء الصنبور تماماً لمنع الترسبات والصدأ. لدراجات المشي الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع أو في زحام دبي-الشارقة، تفقد المستوى كل أسبوعين. الانخفاض المتكرر يشير غالباً إلى تسريب في المشعاع أو الروابط أو مضخة الماء. تبدو التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) معقولة: علبة سعة 1 لتر من المبرد الجيد (مثل Shellzone أو Zerex) تكلف حوالي 35-50 درهماً من مركز (ACE أو Union Coop) وتبقى لمدة عام. التكلفة لكل كيلومتر لهذا الفحص البسيط ضئيلة مقارنة بتكلفة إصلاح محرك محروق بسبب ارتفاع الحرارة. الاستهلاك: علامات الخطر تشمل وجود بقع خضراء أو صفراء تحت الدراجة، أو زيت المحرك بلون الحليب (مؤشر على خلط السوائل)، أو دخان أبيض من العادم.
