نعم، تحتوي السيارات على نظام تبريد مغلق، وليس "خزان مياه" تقليديًا بحاجة للتعبئة المتكررة. يظل سائل التبريد (مزيج من الماء ومضاد التجمد) داخل النظام لسنوات في الظروف العادية. وفقًا لإرشادات الصيانة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) و وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT)، فإن جودة سوائل السيارات الحديثة تسمح بفترات استبدال تصل إلى 5 سنوات أو 120,000 كم، أيهما أقرب. هذا يقلل بشكل كبير من التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). على سبيل المثال، تكلفة استبدال سائل التبريد لسيارة تويوتا كامري 2023 في ورشة معتمدة في دبي تتراوح بين 200 و350 درهم إماراتي، بما في ذلك العمالة. إذا قمت بقيادة 25,000 كم سنويًا، فإن تكلفة الصيانة هذه لكل كيلومتر تكون ضئيلة جدًا، أقل من 0.02 درهم/كم، خاصة عند مقارنتها بالوقود أو الاستهلاك.
| Vehicle Type (GCC Spec) | Typical Coolant Replacement Interval (RTA Guideline Reference) | Estimated Cost (AED, Parts & Labor) |
|---|
| Toyota Land Cruiser (V6, Petrol) | Every 160,000 km or 5 years | 300 - 500 |
| Nissan Sunny (1.6L) | Every 100,000 km or 4 years | 200 - 300 |
تظهر بيانات التكلفة أن الاستهلاك السنوي للسائل ليس مصدر قلق مالي للسيارات التي يتم صيانتها بانتظام. السبب الرئيسي هو أن النظام مصمم ليكون مغلقًا - يتبخر قدر ضئيل جدًا في خزان التمديد تحت غطاء المحرك. الانخفاض الملحوظ في مستوى السائل، خاصة في صيف الإمارات مع الاستخدام المكثف للمكيف، يشير غالبًا إلى تسرب يجب فحصه فورًا في مركز خدمة.
