
إذا خُدش سيارتك في موقف ولم تجد السيارة المسؤولة، الإجراء الرسمي هو التوجه إلى أقرب مركز شرطة أو استخدام تطبيق "شرطة دبي" أو "MOI UAE" للإبلاغ في غضون 24 ساعة. هذا يضمن إنشاء محضر رسمي (مرجع للشركات التأمين). إذا كان الخدش بسيطًا (تكلفة الإصلاح ≈ 500-2000 درهم)، ففكر في الإصلاح الذاتي لتجنب تأثير المطالبة على تجديد تأمينك. وفقًا لتجارب مالكي السيارات في الإمارات، فإن نسبة الخصم "No Claim" يمكن أن تصل إلى 20-30% بعد عدة سنوات خالية من المطالبات، وقد تفقد هذه النسبة بمجرد تقديم مطالبة واحدة. بالنسبة للسيارات الجديدة ذات القيمة الأعلى (مثل تويوتا لاند كروزر 2023 أو نيسان باترول)، غالبًا ما يكون من المنطقي اقتصاديًا استخدام التأمين الشامل. بناءً على أحدث بيانات متاحة حتى 2024 من بنك الإمارات المركزي وهيئة الطرق والمواصلات في دبي، يبلغ متوسط تكلفة إصلاح الخدوش البسيطة في ورش العمل المعتمدة حوالي 800-1500 درهم للوحة واحدة، بينما يمكن أن يتجاوز سعر البديل والطلاء الأصلي 3000 درهم. التقرير الشرعي إلزامي للمطالمة التأمينية. التكلفة قد تتجاوز франшиза التأمين. تجنب الإصلاح العشوائي للحفاظ على قيمة إعادة البيع.

حدث معي في موقف "دبي مول" – خدش طويل على باب سيارتي تويوتا كامري. لم أرى أي سيارات مجاورة متضررة. أبلغت الحراس، لكن كاميرات المراقبة لم تُظهر الواقعة بشكل واضح. قررت عدم التقديم على التأمين لأن الخدش سطحي. ذهبت إلى ورشة في الشارقة، كلفني التنعيم والطلاء 1200 درهم. لو كان أعمق، لكان الأمر مختلفًا.

حدث معي في موقف "دبي مول" – خدش طويل على باب سيارتي تويوتا كامري. لم أرى أي سيارات مجاورة متضررة. أبلغت الحراس، لكن كاميرات المراقبة لم تُظهر الواقعة بشكل واضح. قررت عدم التقديم على التأمين لأن الخدش سطحي. ذهبت إلى ورشة في الشارقة، كلفني التنعيم والطلاء 1200 درهم. لو كان أعمق، لكان الأمر مختلفًا.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أنصح دائمًا: حتى لو كان الخدش صغيرًا، احصل على تقرير من الشرطة. لماذا؟ لأن معظم المشترين الجادين (خاصة للسيارات الفاخرة مثل لكزس LX أو سيارات الدفع الرباعي) يطلبون "تقرير مركبة" من MOI UAE. إذا ظهرت في التقرير أضرار بدون محضر، يشتبهون أن الحادث كان أكبر مما هو معلن. هذا يخفض قيمة سيارتك فورًا بنسبة 10-15% على الأقل. المحضر الرسمي يروي القصة بوضوح ويحمي قيمة أصولك.










