في السيارات الموجودة في الإمارات، وضع الملحقات (الذي يُشار إليه عادةً بـ "ACC" على مفتاح التشغيل أو بزر منفصل في السيارات الحديثة) يسمح بتشغيل الأنظمة الكهربائية مثل الراديو ومنافذ الشحن 12 فولت والمصابيح الداخلية دون تشغيل المحرك. يتم تفعيله عادةً بالضغط على زر التشغيل مرة واحدة دون الضغط على دواسة الفرامل، أو بتدوير المفتاح إلى الموضع الأول قبل "التشغيل". الهدف الأساسي هو تقليل استهلاك الوقود وتقليل التآكل على المحرك عند الحاجة فقط إلى الطاقة الكهربائية لفترة قصيرة، مثل انتظار شخص في موقف سيارات في دبي مول أو شحن الهاتف أثناء التوقف في زحام دبي-الشارقة.
من المهم فهم استهلاك البطارية في هذا الوضع، خاصة في صيف الإمارات حيث تصل الحرارة إلى ٤٥ درجة مئوية ويتم استخدام التكييف بشكل مكثف. على سبيل المثال، تشغيل راديو ومراوح التهوية في سيارة تويوتا كامري ٢٠٢٣ في وضع ACC قد يستنزف حوالي ٣-٥ أمبير. مع بطارية سعة ٦٠ أمبير/ساعة، يعني ذلك أن البطارية قد تنفد في غضون ١٠-١٥ ساعة إذا كانت السيارة متوقفة، وهو وقت أقل بكثير إذا كانت البطارية قديمة أو في فصل الصيف. تشير إرشادات صيانة المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية تجنب ترك الأنظمة الكهربائية تعمل لفترات طويلة عند توقف المحرك للحفاظ على عمر البطارية. كما أن وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) تذكر في نصائحها للسلامة المرورية مخاطر نفاد بطارية السيارة في الأماكن النائية أثناء القيادة البرية.
لذلك، في الممارسة العملية، إذا كنت تحتاج إلى الطاقة لأكثر من ١٥-٢٠ دقيقة، يوصى غالباً بتشغيل المحرك للحفاظ على شحن البطارية، خاصة في المركبات ذات الاستهلاك العالي مثل سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. التكلفة التقديرية لتشغيل محرك سيارتك مثل نيسان باترول ٥.٦ لتر في وضع الخمول لمدة ٢٠ دقيقة لشحن البطارية قد تصل إلى حوالي ٢-٣ دراهم إماراتية من وقود سوبر ٩٨، بينما تكلفة استبدال بطارية جديدة بسبب التفريغ العميق يمكن أن تبدأ من ٣٥٠ درهماً فما فوق، مما يجعل تشغيل المحرك خياراً اقتصادياً على المدى الطويل في مثل هذه الحالات.
