في سيارات الإمارات، نظام إيقاف التشغيل التلقائي (Auto Start-Stop) يقوم بإطفاء المحرك مؤقتاً عند التوقف الكامل (مثل إشارات المرور في شارع الشيخ زايد) لتوفير الوقود، بينما نظام التثبيت التلقائي (Auto Hold) يبقي المكابح مشغولة لمنع انزلاق السيارة على المنحدرات أو في الزحام. النظامان شائعان في الطرازات الحديثة ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا كامري 2024 و لكزس LX 600.
بناءً على تجربة عملية لقيادة سيارة كامري 2023 في زحام دبي-الشارقة لمدة 3 سنوات (60,000 كم)، فإن توفير الوقود من نظام إيقاف التشغيل التلقائي يصل إلى حوالي 0.5 لتر/100 كم عند الاستخدام المكثف للتكييف في الصيف. تقرير لـ RTA Dubai حول أنماط القيادة الحضرية يشير إلى أن فترات التوقف المتكرر قد تصل إلى 30% من وقت الرحلة في ساعات الذروة. هذا يجعل النظام مفيداً اقتصادياً، خاصة مع أسعار وقود Special 95. من ناحية أخرى، يعد نظام Auto Hold ضرورة أمان على منحنيات جبال جيس أو في مواقف المجمعات التجارية المزدحمة، حيث يمنع أي حركة غير مقصودة.
| الميزة | الهدف الرئيسي | سلوك السائق في الإمارات | النماذج الشائعة (GCC-spec) |
|---|
| إيقاف التشغيل التلقائي | توفير الوقود | يطفئ المحرك عند الوقوف، يعيد التشغيل برفع القدم عن المكابح أو الضغط على دواسة البنزين | تويوتا كامري، نيسان باترول، هيونداي توسان |
| التثبيت التلقائي | الراحة والسلامة | يطبق المكاباح تلقائياً عند التوقف الكامل، يحررها عند الضغط على دواسة البنزين | لكزس LX، فورد تريتوري، بي إم دبليو الفئات العليا |
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر بشكل طفيف. بالنسبة لسيارة تستهلك 12 كم/لتر وتقطع 20,000 كم سنوياً، قد يوفر نظام Start-Stop حوالي 85 لتراً من الوقود سنوياً (ما يعادل ~250 درهم مع وقود Special 95). لا يؤثر النظامان بشكل كبير على قيمة إعادة البيع وفقاً لتجار السيارات المستعملة، لكن غياب نظام Auto Hold في سيارة فاخرة قد يقلل من جاذبيتها في السوق المحلية. يجب التأكد من أن بطارية السيارة من نوع AGM متينة لتحمل دورات التشغيل والإيقاف المتكررة، وهي مواصفة توصي بها MOI UAE لضمان موثوقية الأنظمة الإلكترونية في الحرارة العالية.
