في الإمارات، تتوقف وظيفة مساحات المطر التلقائية بعد استبدال الزجاج الأمامي بشكل رئيسي بسبب عدم إعادة تركيب أو معايرة مستشعر المطر بشكل صحيح، خاصة عند استخدام زجاج غير أصلي. وفقاً لتقارير فنية من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) و"وزارة الداخلية" (MOI UAE) حول فحوصات المركبات، فإن نسبة ملحوظة من الأعطال في الأنظمة المساعدة للسائق (ADAS) بعد الحوادث أو استبدال الزجاج ترتبط بعدم إعادة المعايرة. تعتمد هذه الأنظمة في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول أو لكزس LX على كاميرا أو مستشعر مثبت خلف المرآة الداخلية لاكتشاف قطرات الماء أو الأتربة. الزجاج الأمامي غير الأصلي أو "زجاج الخليج" (GCC-spec) الذي لا يوافق مواصفات المصنع قد يشوه رؤية المستشعر بسبب الاختلافات في سمك أو انحناء أو طلاء الزجاج.
| السيارة (موديل نموذجي) | موقع / نوع مستشعر المطر | التكلفة التقريبية لإعادة المعايرة في الإمارات (AED) |
|---|
| Toyota Land Cruiser 2023 | كاميرا في حامل المرآة الداخلية | 400 - 600 |
| Nissan Patrol 2022 | مستشعر بصري ملصق على الزجاج من الداخل | 350 - 500 |
| BMW X5 | جزء من وحدة الكاميرا الأمامية المتكاملة | 700 - 1000+ |
المشكلة الشائعة هنا هي أن ورش الاستبدال السريعة قد تستخدم زجاجاً ذا جودة أقل لتخفيض التكلفة، مما يؤدي إلى فشل المستشعر. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا الإصلاح تشمل أكثر من مجرد سعر الزجاج: فشل النظام قد يؤثر على شهادة الفحص السنوي في مراكز مثل "تميز" في دبي. التوصية العملية هي: أولاً، تأكد من أن الورشة استخدمت زجاجاً أصلياً (OEM) مع ختم المواصفات الخليجية. ثانياً، يجب إعادة معايرة النظام بواسطة فني مختص باستخدام أجهزة التشخيص المناسبة – هذه خطوة لا يمكن تخطيها لمعظم السيارات الحديثة. تجاهل ذلك قد يبطل ضمان نظام السلامة في علامات تجارية مثل مرسيدس أو تيسلا في السوق الإماراتي. درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°C والأتربة الكثيفة تزيد من أهمية أن يعمل المستشعر بدقة لضمان الرؤية الواضحة على طريق الشيخ زايد أو أثناء القيادة الصحراوية.
